为贯彻实施公交管［2011]41号令的精神，为管理部门提供切实、有效的管理手段，深圳市吉泰达科技有限公司经过深入调查、研究，设计、开发了“驾校车辆及学员培训管理信息系统”。
本系统是为提高机动车、人员培训的现代化管理水平而开发设计的，应用车辆定位、无线网络、身份认证技术、信息化系统等当前先进、成熟、可靠的科技手段对教学车辆及学员培训情况进行有效监督和管理，为管理部门和驾校提供学员培训、车辆的有效监管手段，提供学员培训记录、车辆运行实时定位和管理、训练历史数据回放、越界运行历史轨迹回放、车辆违章记录，为各级管理部门提供基本信息查询、各种报表的对比、统计等信息，为管理部门评价各单位对学员培训和考试、车辆的规范使用方面提供了统一、规范的有力手段，为各种管理决策提供有力支持。
系统要求在每辆教练车上均加装GPS设备、读卡器和指示灯，每个GPS设备与每个车号绑定，使每个车辆具有唯一的标识，且每个GPS设备具有防拆装功能，保证了车辆的有效监管。每辆教练车上的读卡器，用于验证教练员和学员身份，通过GPS设备向服务器实时传输定位、培训等数据，和学员培训记录一一对应；同时，记录教练员使用车辆的情况，与学员课时、教练员工作时间一一对应，有效保证了学员课时的有效、严肃性，为今后参加考试、事故责任倒查提供有力依据，具有方便、高效、不可抵赖性。
在训练过程中，需经过教练员CPU卡、学员IC卡认证身份，且教练员和学员必须在所属驾校车辆上进行教学和培训时身份认证才能通过，培训课时才有效；教练车在划定的区域内进行训练课时方才有效，确保了数据的真实性和可信度。
车辆所有运行信息、学员在整个训练期间的培训信息、教练车辆的使用情况等数据均由系统自动记录，自动判别数据有效性，人工无法干预，杜绝了弄虚作假，从而提高了整个系统数据的可信度，为各项决策提供真实、实时、快捷、可靠的数据支持。
系统提供了多种对车辆和训练的监督手段，如车辆实时定位、车辆运行历史轨迹回放、训练历史轨迹回放、越界历史轨迹回放等多种方式，以及教练员使用车辆历史记录和汇总数据，以提高管理部门和驾校对教练车、教练员、学员的有效管理手段。
系统本着以人为本的原则，尽量简化使用者的工作量和操作的复杂度。在教学中，教练员只需要在培训学员开始、结束时插入、拔下教练员各自的CP U卡，学员在训练开始、结束时插入、拔下学员各自的IC卡即可，整个过程操作简单、易于掌握；车辆基本信息、教练员基本信息只需一次性登记；学员信息、每个阶段的预约考试名单、考试成绩均由“统一版机动车驾驶人信息管理系统”导入本系统，极大减轻了车管所、驾校等相关人员的工作量，提高了工作效率。
系统特别设置了预约考试功能，由各个驾校批量提报各自符合考试条件的学员名单，由车管所利用“统一版机动车驾驶人信息管理系统”实现数据自动交换，实现了多年来一直困扰车管所和驾校的批量预约的难题，可方便地为每个驾校制定考试计划，查询出所有考试安排和考试明细（包括历史数据），极大提高考试管理部门的工作效率，减轻考试管理部门和驾校的工作强度，降低人工成本。
系统投入运行后，对净化教学市场，逐步取缔私人陪练、黑车点起到积极作用；逐步规范各驾校的日常运营，避免恶性竞争，提高学员培训和考试质量，为社会输送合格的驾驶员。
最后，在各项基础数据可靠、完整、真实的基础上，利用软件系统强大的数据处理功能，为各级管理部门提供驾校、车辆、学员等各种信息查询、报表汇总统计、对比等功能，提高管理部门和驾校对车辆、教练员和学员的管理水平，对车辆、教练员和学员进行动态管理，减少各种资源浪费。
一、基本功能
1. 宽压供电
本产品采用宽压供电输入设计，具备过压，过流保护，防反接保护，抗浪涌功能，完全兼容12V、24V车辆需求。优良的电源设计保证了GPS车载系统的可靠性和耐用性。
2. 主电源断电报警
在配备后备电池的情况下，当监控终端电源线被破坏或车辆电瓶被破坏时，会向监控中心发送主电源掉电报警。
3. 定位跟踪
通过监控中心，可以对车辆进行定时，定距，固定间隔跟踪。定时是根据设定的时间间隔向中心回报车辆的最新位置和状态。定距是根据设定的距离间隔向中心回报车辆的最新位置和状态。固定间隔是根据设定的固定时间间隔向中心回报车辆的最新位置和状态，不受次数限制。
4. 里程统计
通过车台的里程计接口，可以随时查询到车辆的行驶里程数。
5. 驶入驶出区域报警
车台可以存储200个预设的区域点。区域点可以设定是否需要报警,也可以设定是驶入报警还是驶出报警,还是两者都要报警.如果车台检测到车辆进入到预设的区域后，将会向中心发送一条区域报警,报警信息包含报警点和报警原因(驶入,驶出)。
6. 越界报警
当车辆行驶范围超出预设区域时会报警。区域范围由监控中心设置。
7. 省电功能
省电状态可以降低终端对车辆电瓶的消耗。省电状态不会影响车台功能，当车辆开启后会自动切换到正常模式。
8. 远程设置
车载终端的任何参数都可以通过监控中心远程设置参数。
9. 网上查车
通过我公司的网页，用户可以上网查询自己的车辆。
10. 盲区补传
支持无线信号进入盲区后进行卫星定位信息补偿。
11. 车主手机控制车辆
通过车主手机发送相应格式的短信，可以查询车辆状态，远程断油电，更改车主手机号码，查询位置。
12. 轨迹回放
通过我公司的平台，可以查询车辆达半年的历史轨迹数据。
13. 报表统计
通过我公司的平台，可以统计行驶里程，运行报表，超速报表等功能。注：报表功能与产品安装的接线方法有关，如果ACC线未接，某些报表功能不能实现。
14. GPRS通信
如有需要时，终端系列中可采用GPRS通信方式控制车辆报警和业务信息。并具有GPRS盲区信息补偿功能，一旦GPRS信号不好时自动通过短信进行信息传输。
15. 远程断油电
当车辆发生警情或车主有需要时，监控中心可以控制锁死或恢复您车辆的油
路或电路。
16. 拍照
能过我公司的平台，可以拍摄到当前车辆的情况。多种拍照方式，如：ACC启动拍照、开关门拍照、定时拍照、车辆熄火拍照、劫警时拍照、载客时拍照。
二、外扩功能
1. 车辆基础信息采集
教练车必须是在车管所备案的合法车辆，车辆的登记信息以车牌号为依据，车载定位设备与车辆一一对应。教练车基础信息采集完成后，不得随意修改。如需修改相关信息，报市车管所备案、批准后，由指定部门统一负责更正。
2. 教练员信息采集
通过PC机、二代身份证读取器等设备采集教练员基本信息，采集照片等信息，并由市交警支队车管所统一审批，并制作教练员专用的CPU卡，作为今后教练员身份认证的依据。教练员的登记信息以身份证号为依据，不得重复。
3. 学员信息采集
由本地“统一版机动车驾驶人信息管理系统”导入本系统，避免重复录入。学员信息登记完成后，由指定部门制取学员专用IC卡，作为学员今后训练时的身份认证。
4. 车辆定位信息采集
按照规定的时间间隔，车载GPS设备自动向服务器发送车辆的信息，如时间、位置、行驶状态、速度等。
5. 异常数据采集
当车辆运行的区域超出划定的区域范围、超过设定的车辆行驶参数范围等异常情况时，车载GPS设备自动向服务器定时发送车辆的时间、位置、距离、行驶状态、速度等信息，数据永久保存。
6. 实时监控信息采集
对一个或多个车辆进行实时监控，实时显示车辆的使用情况，如时间、位置、速度、状态等。
7. 训练数据采集
从学员报名到最终考试合格，学员的整个训练信息由系统自动记录，人工无法干预。对于学员训练产生的合法训练数据，车载GPS设备自动向服务器发送相关信息，如时间、位置、训练内容、人员信息、状态等。
8. 学员学习和考试
学员在学习过程中和参加考试时，须遵循以下要求：
①. 学员的学习和考试必须按照理论学习、科目二倒桩、科目二环场道路、科目三的顺序进行，否则课时无效。
②. 每一科目的训练时间达标，且考试合格后，自动转入下一个科目的学习。
③. 每一阶段考试合格以后，由系统自动导入考试中心的考试结果，包括考试通过时间、考核科目、考试结果等信息。
9. 训练记录和身份认证
①. 教练员使用车辆、授课情况，采用教练员CPU卡认证方式。
②.学员在平时的训练中，采用学员IC卡认证的方式。
