有偿公车私用真的可行么？  有偿公车私用，困难重重，这到底会是公车改革的进步还是政府在向公车乱用现象妥协，是否能实现广州政府的善意初衷，是否真的可行，至少目前我们只能期待广州市民的答案。那有没有切实的措施那减少公车私用呢？答案是肯定的，除了制定严格的公车管理制度以外同时也需要借助科技手段也就是GPS车辆管理系统，通过这套车辆管理系统可以实时查询到车辆的位置、行车停车轨迹、车辆行驶历史轨迹等等，锁定用车的人员，锁定车辆从而达到避免公车私用的发生！当然如何彻底消除公车私用还要靠领导者英明与智慧了！ 

功能一 车辆定位

◆1.点名：车主需要了解车辆实时位置，点名后车辆会自动上报当前位置。

◆2.定时监控：车载终端按照管理人员设定的时间，自动向监控中心上报位置信息。

◆3.盲区补报：车辆行驶到无线信号盲区，会自动存储定位数据，待无线信号恢复后自动向中心上传位置信息。

◆4.最近有效位置：在进入GPS 信号盲区前的最后一次位置。

二、车辆控制

▲1.智能、强制双模油路控制：内置断油断电继电器,车载终端在收到断油断电指令后,自动切断油量信号。

▲2.远程恢复油电路：车载终端收到指令后,恢复车辆的油电路。

▲3.***功能：当车辆发生异常情况时，监控中心可以设定***服务号码，下发***指令，实现远程***功能。

三、事故预防与报警

★1.超速报警：车辆超过管理人员设定的速度后,车载终端将自动向中心上报超速报警。

★2.疲劳驾驶报警：长途行驶的司机连续驾驶时间超过管理人员规定的时间后,车载终端自动向中心上报疲劳驾驶警情。

★3.入界/越界报警：车辆进入/走出用户禁止进入的区域后,车载终端将自动向中心上报警情。

★4.超时停车报警：车辆在行驶途中,如果停车的时间超过管理人员规定的时间,车载终端自动向监控中心上报一次警情。

★5.紧急报警：当用户遇到紧急情况（如：遇劫或需要救助时）按动报警按钮, 同时报警指示灯亮,应急报警信息立即上报中心。

★6.非法开门报警：车辆设防后,未撤防,直接开门,监控中心会收到非法开门的警情。

★7.非法启动报警：车辆设防后,未撤防,直接点火,监控中心会收到非法启动报警。

★8.非法移动报警：车辆设防后,未撤防,移动产生报警。

★9.断电报警：车辆外界电源被剪断后报警。