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　　为了吸引深港两地设计企业来前海落户，深圳市前海深港现代服务业合作区管理局投资推广处副处长张锋开门见山地说，前海有三大好处。第一大好处就是减税。在内地，企业所得税平均约为25%，而在前海则降到15%。而个人所得税，按现在的水平，比如有些金融业高管能达到45%，非常之高。而在前海，税收优惠有的领域则可降1/3。第二是大体量、完整的项目用地。现在深圳市未出让的储备用地只有200平方公里，在前海就有近15平方公里，而且是没被隔断的，在全市很难再找到这么大一块完整的用地了。第三是低融资成本。在香港可用资本、技术等作价入股，但营业额超过1000万美元，会受到商务部等相关条例的约束，在前海可更加便利地利用香港的资金，深港两地在资金双向流动上会享受更多便利。还有值得一提的是，在前海可叠加享受各项优惠政策，包括税收、通关、居住、配偶工作等等。 

　　“对香港设计企业，尤其是年轻的设计企业而言，前海最吸引人的当然是税收上的优惠。”香港设计总会秘书长刘小康笑着说。据了解，现在香港设计公司企业所得税起点是17%，根据营业额的增长还会再有相应调整，而前海只有15%，比香港还低2个点。前海在税收上的优惠，以及注册方面提供的便利，会给年轻设计师们更多开始的机会。 

　　前海创意中心本身 

　　就是个设计大项目 

　　记者从论坛上了解到，目前处于建设阶段的前海深港现代服务业合作区，其中“前海深港设计创意中心”项目规模将不少于50万平方米，将引进逾500家国际水平的创意设计企业，从业人数逾1万人，旨在将前海打造成为全国、亚洲乃至全球集聚自主创新品牌最具影响力的基地。 

　　事实上，在设计师的眼中，除了众多优惠政策的吸引，如此大体量用地面积上必然承载着巨额的设计体量，包括“前海深港设计创意中心”本身也就是一个庞大的“设计项目”，涵盖建筑、室内设计等多个设计领域，也如此使得深港两地设计师都想去分一杯羹。 

　　税目空间还需扩大 

　　三度礼贤设计顾问公司合伙人许礼贤对记者说，税收降低对企业当然是好事。我们也希望能有机会享受到前海的优惠。不过，对于设计公司而言，业绩是最重要的，只要能接到单，缴税不是问题。现在困扰我们公司的不是税的多少问题，最现实的一个问题是开***的空间很窄。而今的设计行业很多都在跨界，已不同于传统意义上只做一个门类的设计，在接到一个项目时我们往往会同时接到客户采购贸易方面的委托，但设计作为服务类行业来征税，我们只能开具设计服务费用方面的***，而涉及到贸易方面的税，以及有些跨国公司让我们开具增值税，我们都没法开。有时，只能找第三方公司去开。

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