板式橡胶支座是专为铁路桥梁研制的板式橡胶支座产品。它是由多动橡胶片和薄钢板经粘合硫化加压而成，本产品能将上部结构的作用力传递给墩台，并能适用梁部结构秘产生的水平位移和转角。由于板式支座由多动橡胶片和薄钢板经粘合硫化加压而成的，并能适用梁部结构秘产生的水平位移和转角。
圆形板式橡胶支座常用规格：
GYZ150*21
GYZ150*28
GYZ200*21
GYZ200*28
GYZ200*42
GYZ200*49
GYZ250*41
GYZ250*52
GYZ300*63
矩形橡胶支座常见型号规格：
GJZ200*150*28mm
GJZ200*150*35mm
GJZ200*150*42mm
GJZ200*200*35mm
GJZ200*200*42mm
矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。
板式橡胶支座特点：
具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。
桥梁支座在桥梁结构中起着承上启下的作用,它既要将作用于桥梁上部结构的全部荷载传递到墩台上,又要保证作用于桥跨结构的水平力按设计要求合理地分配到墩台上,使桥梁结构的实际受力情况与设计计算时的图式相符。
四氟乙烯板式橡胶支座
（一）特点：本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡 胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受 垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.08）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。
