引擎盖下穿线TPV软管汽车引擎盖下穿线软管也称为空气管、空滤器软管、橡胶管、塑料管等,还有一种是连接汽车引擎盖空气滤清器箱和节气门的重要零件。

汽车引擎盖下穿线软管的作用是:输送空气到汽车发动机的内部,早期大部分日系车和美系车上的下穿线软管的材质都是用橡胶或硅胶制成的,而在一些其他德系或韩系车上的下穿线软管的材质则开始尝试使用热塑性弹性体TPV挤出加工,热塑性弹性体TPV制成的引擎盖下穿线软管具有以下特点:

耐磨损良好

耐老化良好

耐腐蚀良好

耐高温良好

弹性好良好

TPV最初在1972年由Gessler提出。Fisher早期在过氧化物交联下，生产出聚丙烯（PP）/三元乙丙橡胶（EPDM）“Uniroyal tpr”热塑性橡胶并其商业化。随后几年，在20世纪80年代，Coran和Patel等人就多种不同体系TPV的制备开展了大量的工作，取得了较为理想的成果。1981年美国Monsanto公司基于他们关于动态硫化制备高交联程度（EPDM/PP）TPV的研究成果，完成了EPDM/PP TPV的工业化生产，并命名“santoprene”。
本文的TPV是指由PP/EPDM组成的TPV，目前已经行业里较为成熟的商业化产品比如santoprene、dowprene(道普润高分子） 、Sarlink、uniprene、milastomer等，一般来讲热塑性弹性体TPV的通用规格相对固定，但也有一些高流动、低压变、耐紫外线、耐磨、低摩擦、射粘包胶等特殊规格，价格一般比通用规格高，比如玻璃导槽的TPV耐磨涂层料、无填充级TPV料、耐紫外线增强级TPV料、耐水泡TPV料、雾面TPV料等。