汽车弹簧

1/5
汽车弹簧图1

汽车弹簧

¥0.00/件
2017-02-08 14:1700询价
参数
  • 峰彩林品牌
  • 1件起订
  • 青岛产地
山东 青岛 0天内发货 0件
产品参数
青岛峰彩林金属制品有限公司普通会员
所在地:山东 青岛
进店逛逛 在线询价
产品详情

1)冷卷弹簧一般在成型后进行去应力退火,其硬度不予考核,根据使用要求也允许不进行应力退火;

2)用硬状态的青铜线冷卷的弹簧需要进行去应力退火处理,其硬度不予考核。用冷硬铍青铜线冷卷的弹簧应进行时效处理;

3)需淬火回火处理的冷卷弹簧,淬火次数不超过两次,回火次数不限,其硬度值在42-52HRC范围内选取,特殊情况下其硬度可扩大选取范围到55HRC用退火冷硬铍青铜冷卷的弹簧需经淬火和时效处理,淬火次数不得超过两次,时效次数不限;



1弹簧钢的特点

弹簧钢首先,必须应具备高的弹性极限和高的屈强比,以避免弹簧在高载荷下产生永久变形;其次,应具备高的疲劳极限和高的抗拉强度,以免弹簧在长期震动和交变载荷应力的作用下产生疲劳破坏;再次,有一定冲击韧度和足够的塑性;同时还要求有良好的淬透性和低的脱碳敏感性,使弹性极限大幅度降低;以及良好的表面质量,在冷热状态下容易加工成形和良好的热处理工艺性。弹簧钢一般均在弹性极限范围内服役,承受载荷时不允许产生塑性变形,因此要求弹簧钢经淬火、中温回火后具有尽可能高的弹性极限和屈强比值(≥0.90为了获得弹簧所要求的性能,弹簧钢采用较高的含碳量,碳素弹簧钢通常在0.60%0.85%

范围。如6570钢等的淬透性较差,其截面尺寸超过12mm时在油中就不能淬透,若用水淬火就容易开裂。对于截面尺寸较大、承受较重负荷的弹簧都是用合金钢制造。合金弹簧钢的合碳量一般在0.50%0.70%之间,所含合金元素有SiMnCrV等,它们的主要作用是提高钢的淬透性和回火稳定性,强化铁素体和细化晶粒,从而有效地改善弹簧钢的力学性能。SiMn

主要提高淬透性,同时也提高屈强比,且以Si的作用最突出,但它在热处理时促进表面脱碳,Mn则使钢易过热,造成晶粒粗大。重要用途的弹簧钢必须加Cr

在线留言

*详情

公司

*姓名

*电话

邮箱

QQ

微信

旺旺

产品热门搜索
店铺最新
按关键词字母分类:
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 0-9
汽车弹簧
¥0.00
  • 采购产品
  • 采购数量
  • 联系电话
获取报价
最近来访记录