二、生产工艺一般采用60Si2Mn、50CrV等材料，工艺采用下料、钻孔、卷耳、淬火、回火、喷丸、配装、预压、喷漆等工艺。汽车钢板弹簧检测设备编辑一、参照标准：《JB/T 7796-2005 弹簧拉压试验机》本标准规定了弹簧拉压试验机的术语和定义、要求、检验规则、标志和包装等内容。二、功能特点：1.拉伸试验：对各种拉伸弹簧做拉伸试验2.压缩试验：对各种压缩弹簧做压缩试验3.测量方法：通过变形测力值、通过高度测力值、通过力值测变形、通过力值测高度4.批量试验：对相同参数的试样，一次设定后可顺次完成；5.试验软件：中文WINDOWS界面，菜单提示，鼠标操作；

近年来，弹簧的有限元设计方法已进入了实用化阶段，出现了不少有实用价值的报告，如螺旋角对弹簧应力的影响；用有限元法计算的应力和疲劳寿命的关系等。图1-8所示为用现行设计方法计算和有限元法解析应力的比较。对相同结构的弹簧，在相同载荷作用下，从图中可以看出，有效圈少的或螺旋角大的高应力弹簧的应力，两种方法得出的结果差别比较大。这是因为随着螺旋角的大，加大载荷偏心，使弹簧外径或横向变形较大，因而应力比较大。用现行的设计计算方法不能确切地反映，而有限元法则能较为确

切地反应出来。

一、制造过程中的成形制造技术弹簧的成形工艺主要有冷成形和热成形，冷成形是在室温下进行加工成形，一般用在线径≤

!１５ｍｍ，复杂形状的弹簧；热成形在加热状态下加工成形，一般用于线径≥!９ｍｍ，形状简单的弹簧。成形工艺繁杂、

多种多样，下列分析四个方面成形工艺及设备的态势。

１．弹簧冷成形

１）冷成形工艺一次性自动化能力国内线径（!０．３ｍｍ￣!１４ｍｍ）弹簧冷成形工艺能力已非常强，八爪＋

一、八爪＋二等都能调试出一次成形。而且包括大陆和台湾地区已有众多（不完全统计有５０多家）的设备设计和制造厂家来设计改进和生产供应这些冷成形设备。目前工艺设备上一是要提高成形速度，主要发展趋势是提高设备的成形速度，即生产效率