对于车床卷簧，在卷簧工序后须经切断工序，把一次卷成的几个连在一起的弹簧分离成单个弹簧。

　　有些重要的弹簧，在磨削端面之前，可增加一道毛坯高度分类工序，以保证磨削质量。也可将磨削工序分为粗磨和精唐两道工序，并在粗磨后进行去毛刺或倒角。

　　2．用冷拔弹簧钢丝制造拉伸螺旋弹簧

　　拉伸螺旋弹簧的制造，国外已有专门的自动卷簧机，对于一些典型钩环，可以在卷簧工序一次完成。但是，在国内，目前尚未生产这种机床。拉伸弹簧钩环是用一些专用模具来制造，是一道专门工序。图5-11介绍的是拉仲螺旋弹簧的基车工艺流程。

弹簧制造行业的将来。

弹簧作为通用弹性零部件，在各各领域中得到广泛应用，比如减震弹簧，压缩弹簧，电池弹簧，扭力弹簧，拉伸弹簧，工艺品弹簧等，主要作用减震、存力、拉回、导电、观赏等。目前弹簧发展呈现以下几种趋势：

轻量化高应力设计，工艺、设计开发一体化，新材料研发，生产智能化，目前国内弹簧企业规模化企业3000多家，总体技术难分伯仲，甚至有些技术指标已明显优于国外产品，现在发展弹簧行业明显的拉动作用，一些外资、合资弹簧企业纷纷在中国建厂或扩产，这块市场将迎来新一轮的竞争。一些本土弹簧企业想要在未来竞争中立足或占据一席之地，必须依靠地域优势，在工艺、技术和材料方面寻求突破。

2.外径.  外径、内径及中径在知道线径的大小的前提下可以只提供其中的任意一项！但如不

知线径就必须要提供最少两项。

他们的关系式为： 1． 外径-线径=中径 2． 外径-中径=线径 3． 中径+线径=外径

3.总长. 标准称之为自由长度。自由长和圈数的比值不能相差太大！如过大生产出来的弹簧

会有很大的变化量。

4.圈数.  圈数包含有两端的支撑圈及有效圈数。支承圈根据产品要求可选支撑圈一定要与簧

身垂直，这个值很多厂家有很严格的要求。支承圈与有效圈应有效接触，间隙不

得超过圈间公称间隙的10%。