铁路冷弯型钢型材成型机找睿至锋机械定做

铁路车辆、客车和货运车辆多数用专用异形冷弯型钢，比如，冷弯中梁取代热轧中梁。长期以来，敞车、篷车和罐车底盘所采用的中梁均为热轧乙字钢拼焊结构，它采用两根高３１０的热轧乙字钢拼焊而成，由于中梁采用热轧型钢拼焊结构，它存在重量大、焊接质量要求高 （需无损检测）、工序繁多、综合成本高的缺点。

所以，铁道部门希望能够开发出一种整体成型、重量轻、强度高、刚度好的高效冷弯型钢代替热轧乙字钢。武钢开发的冷弯中梁采用热轧卷板为原料，通过连续辊式成型所得到整体式中梁。又比如齐车集团在１９８５年开发了端墙横带和帽型钢侧柱用冷弯型钢，在１９９３年开发了尖角矩形管上侧梁用冷弯型钢，材质为耐候钢０９ＣｕＰＴｉＲＥＡ，屈服强度为２９５ＭＰａ。

冷弯型钢在我国铁路货车上的应用才刚刚起步，从铁路业发达的国外的货车发展方向来看，冷弯型钢在我国货车上的应用会越来越多。我们睿至锋也将不断用制造成型机的形式，为客户创新制造成型机。

睿至锋机械生产的金属建材的变更，在建筑设计上产生了不小的革命性转变，它一改建筑结构决定建筑设计的传统观念。

在冷弯薄壁轻钢住宅体系中，墙体和楼板相当于一个较高的桁架，具有深梁的效果，这给建筑设计带来了极大的灵活性，不再受到受力结构的限制。

同时，楼板相当于平卧的深梁，使建筑物抵抗水平荷载的能力提高，对抗震、抗风均十分有利。结构设计灵活、建筑形式多变，给建筑师提供了更为广阔的想象空间和创作机会。

睿至锋机械为客户定做不同产品的成型机，冷弯型钢与焊接钢管的区别主要是：焊接钢管主要是用于输送流体，如煤气、自来水、石油、液化气、蒸汽等，要求钢管承受一定的压力。

而冷弯型钢是用于制造结构，在承受外力下对型钢的截面、形状、尺寸和力学性能有一定的要求。

我们睿至锋定做冷弯型钢型材的成型机，经验丰富。

冷弯型钢型材成型机根据客户规格定做，欢迎来样来图定做。