青岛弹簧胶州弹簧,汽车弹簧

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青岛弹簧胶州弹簧,汽车弹簧图1

青岛弹簧胶州弹簧,汽车弹簧

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tc——钢索节距(mm)

U——变形能(N·mm);(N·mm·rad)

V——弹簧的体积(mm³)

v——冲击体的速度(mm/s)

Zm——抗弯截面系数(mm³)

Zt——抗扭截面系数(mm³)

α——螺旋角(º);系数

β——钢索拧角(º);圆锥半角(º);系数

δ——弹簧圈的轴向间隙(mm)

δr——组合弹簧圈的径向间隙(mm)

ζ——系数


油进行浸油处理。氧化处理对某些热轧弹簧材料的表面晶界有所浸蚀,这在一定程度上会降低疲劳强度,因而,在采作氧化处理时应慎重。  

传统的氧化处理是需要加温进行的。近几年来,国内也有些制造单位使用常温发黑剂,它克服了传统发黑工艺的缺陷,节约了大量的能源。  

发黑剂为蓝绿色浓缩液化,无杂质、无异味、不燃、不爆、不腐蚀,运输安全。  发黑剂用水稀释,弹簧发黑时常用的稀释比约为1︰5左右。  

发黑剂的操作工艺较为简单,其工艺路线为:去油、漂洗、酸行、漂洗、发黑(在室温下2~5min)漂洗、水膜置换防锈油。要注意的是:一定要把弹簧工件上的油去尽,清洗干净后,才能放入常温剂中进行氧化处理。



弹簧名称⑴弹簧丝直径d:制造弹簧的钢丝直径。

⑵弹簧外径D2:弹簧的大外径。

⑶弹簧内径D1:弹簧的小外径。

⑷弹簧中径D:弹簧的平均直径。它们的计算公式为:D=(D2+D1)÷2=D1+d=D2-d

⑸t:除支撑圈外,弹簧相邻两圈对应点在中径上的轴向距离成为节距,用t表示。

⑹有效圈数n:弹簧能保持相同节距的圈数。

⑺支撑圈数n2:为了使弹簧在工作时受力均匀,保证轴线垂直端面、制造时,常将弹簧两端并紧。并紧的圈数仅起支撑作用,称为支撑圈。一般有1.5T、2T、2.5T,常用的是2T。

⑻总圈数n1: 有效圈数与支撑圈的和。即n1=n+n2.

⑼自由高H0:弹簧在未受外力作用下的高度。由下式计算:H0=nt+(n2-0.5)d=nt+1.5d (n2=2时)

⑽弹簧展开长度L:绕制弹簧时所需钢丝的长度。L≈n1 (ЛD2)2+n2 (压簧) L=ЛD2 n+钩部展开长度(拉簧)

⑾螺旋方向:有左右旋之分,常用右旋,图纸没注明的一般用右旋。

⑿ 弹簧旋绕比;中径D与 钢丝直径d之比

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