汽车弹簧中国汽车,青岛汽车

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汽车弹簧中国汽车,青岛汽车图1

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弹簧术语英汉对照表


Active number ofcoils(turns):有效圈数计算弹簧刚度时的圈数

Axial pitch: 轴向节距截锥涡卷弹簧轴向的节距

Angular relationship ofends:收口的角关系拉簧的钩环的相对位置

Baking:Heating ofelectroplated springs torelieve hydrogenembrittlement.Buckle:弹簧箍固紧簧板的金属箍

Closed ends:闭收口

closed and ground ends: 磨平闭收口

Close-wound:密身

Characteristic:弹簧特性工作负荷与变形量之间的关系

Diameter of wire cord:索径多股螺旋弹簧钢索直径

Deflection:变形量(挠度)弹簧沿负荷方向产生的相对位移

Deflection at ultimate load:极限负荷下的变形量弹簧在极限负荷下沿作用方向产生的相对位移

Free height(length):自由长度(高度)弹簧无负荷时的长度(高度)

Free angle:自由角度扭转弹簧无扭矩作用时两臂的夹角

Fatigue test:疲劳试验

Height(length) at ultimate load:极限高度(长度)弹簧承受极限负荷时的长度(高度)

Hot-setting: 加温立定处理在高于弹簧工作温度条件下的立定处理






扭杆弹簧一般用铬钒合金弹簧钢制成。一端固定在车架上,另一端上的摆臂2与车轮相连。当车轮跳动时,摆臂绕扭杆轴线摆动,使扭杆产生扭转弹性变形,从而使车轮与车架的联接成为弹性联接。

  空气簧

 空气簧主要用橡胶件作为密闭容器,它分为囊式和膜式两种,工作气压为0.5~1Mpa。这种弹簧随着载荷的增加,容器内压缩空气压力升高,使其弹簧刚度也随之增加,载荷减少,弹簧刚度也随空气压力减少而下降,具有有理想的变刚度弹性特性。 


结论:不能说这东西是假的,至少通过实验它对于提升舒适性确实有那么一点点作用,所谓的弹簧缓冲器只是通过减少弹簧的压缩长度实现了减小悬挂支撑力的目的,使驾驶起来主观感觉上车变软变舒服了,当然这里更多的是心理作用。除了这一点点细微的改善,其他的宣传都是噱头和夸大其词的科学。面对这细微的优点和众多的不靠谱,这200块钱的投资是完全没有必要的。另外,对于一般的家用车来说,如果真的想提升舒适或者操控某一方便,如果考虑直接更换避震和弹簧等零件(家用车的全套弹簧600-800元),这样才是最直接的改善。

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