汽车弹簧中国汽车,青岛汽车

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弹簧表面接触疲劳裂纹的萌生期,并使扩展裂纹多次分叉,扩展速度降低,使弯曲疲劳裂纹变得短而细,因而延缓了弯曲疲劳裂纹的形成及降低了裂纹扩展速度,弯曲疲劳强度提高42%-56%JB/T10174-2000规定喷丸强度一般应为0.35mmA以上,表面覆盖率一般应不低与200%”根据喷丸对弹簧表面微观结构的影响,弹簧喷丸强度为0.35-0.43mmA较为适宜。考虑在相同条件下,板簧发生弯曲疲劳断裂的表面部位喷丸强度只有圆棒的1/3,弹簧喷丸的表面覆盖率要求≥250%为佳。


试验行程:600mm速度控制范围:1mm/min~500mm/min速度控制精度:±1%试验机级别:1级变形示值误差:≤±(50+0.15L)试验机尺寸:760*340*1760 mm(根据大的力值生产主机尺寸)保护功能:机械、程序双保护供电电源:220V,50Hz重量(Kg):350450650噪音:≤50 dB(A)

四、质量保证:设备在订货方正式验收合格后,视为正式交货。设备三包期为正式交货之日起一年。在三包期内里,供货方对设备出现的各类故障及时免费维修服务。对非人为造成的各类零件损坏,及时免费更换。保修期外设备在使用过程中发生故障,供货方及时到订货方服务,积极协助订货方完成维护。


322回火      

弹簧淬火后应及时回火,淬火后的停留时间应不大于4小时,以防止淬火开裂,有利于提高塑性和韧性,降低淬火的内应力。回火加热应均匀,容易出现第二类回火脆性的弹簧钢,回火后应快速冷却。

323低温退火(去应力回火)

琴钢丝、冷拔硬钢丝、不锈弹簧钢丝或磷青铜等非铁金属丝通常都是冷成形弹簧材料;淬火-回火钢丝

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