富奥辽宁汽车弹簧有限公司相关人员与中国一汽代表及型材事业本部有关领导、技术研发部门代表共同见证了整个签约过程。

   签约仪式后，富奥辽宁汽车弹簧有限公司及中国一汽的有关专家与我部共同召开了关于弹簧扁钢新产品的研讨会，与会代表围绕板簧的发展方向、

对比加装缓冲器前、后的水面状态和溅出来的水花可以看出，加装后对于舒适性改善确实有一定效果。加装缓冲器后通过减速带，水面比较平静，溅出的水量也很少，相比之下原厂车通过减速带时烧杯里水的震荡和遗撒要多一点儿。

改善是有的，但是在实际驾驶时，这种细微的改善很容易被人忽略掉，主观感受上没有很明显的变化。不过像宣传页里面说的可以明显降低车内噪声未免太过于夸张了，还有增强车身整体性和消除车内异响等就是夸张宣传了。

　　小结:舒适性稍微有改善，但很容易被忽略。

刹车距离——变长了

　　安全最重要，所以首先来看一下它对于刹车距离到底又怎样的影响。我们依然在专用测试场进行刹车测试，以下成绩是5次刹车取平均成绩。

独立悬架如图所示，其两侧车轮安装于断开式车桥上，两侧车轮分别独立地与车架（或车身）弹性地连接，当一侧车轮受冲击，其运动不直接影响到另一侧车轮。非独立悬架如图所示。其两侧车轮安装于一整体式车桥上，当一侧车轮受冲击力时会直接影响到另一侧车轮上。

钢板弹簧可分为对称式钢板弹簧和非对称式钢板弹簧，对称式钢板弹簧其中心螺栓到两端卷耳中心的距离相等如图 (a)，不等的则为非对称式钢板弹簧如图（b）。钢板弹簧在载荷作用下变形，各片之间因相对滑动而产生摩擦，可促使车架的振动衰减，起到减振器的作用。