4）以日用机械和电器为主的五金弹簧，如床垫、沙发、门铰链、玩具、打火机等，这类弹簧需求量较大，
但技术含量不高，给小型的弹簧企业提高了发展机会，这类弹簧主要是向小型化方向发展。
5）以满足特殊需要为主的特殊弹簧，如纺织机械用摇架弹簧，要求有高的抗松弛性能；钢包滑水口用弹簧，要求有高的耐热性；矿山振动筛用悬架弹簧，不但要求有高的疲劳性能，而且要求有高的抗腐蚀性，因而采用橡胶金属复合弹簧：为了满足车辆行驶时的舒适度，所采用的弹簧等。
辽宁富奥弹簧有限公司董事长张宁首先对我公司的扁钢产品给与高度评价，并简要介绍了双方的合作历史。他指出，目前汽车板簧行业整体水平发展较快，对扁钢材料的要求也愈加严格，希望能够通过富奥辽弹这个桥梁加强多方沟通，共同努力将汽车板簧产品质量提上更高台阶。
富奥辽宁汽车弹簧有限公司相关人员与中国一汽代表及型材事业本部有关领导、技术研发部门代表共同见证了整个签约过程。
签约仪式后，富奥辽宁汽车弹簧有限公司及中国一汽的有关专家与我部共同召开了关于弹簧扁钢新产品的研讨会，与会代表围绕板簧的发展方向、
原厂车平均刹车成绩为42.5米，与我们两年前测试的成绩基本一致。而安装了弹簧缓冲器后在相同条件下测试的平均刹车成绩为43.75米，比原厂增加了1.25米的距离。这款产品对于刹车成绩确实有影响，但不是缩短，而是增加了刹车距离。同之前理论分析结果一样，弹簧支撑力变小，刹车距离增长，这与商家宣传的能缩短刹车距离是背道而驰的。
小结:刹车距离变长，很危险
操控性——没有本质性改变
