6.显示方式：数据和曲线随试验过程动态显示；7.四种曲线：力值--位移曲线、力值--变形曲线、位移--时间曲线、变形--时间曲线8.过程实现：试验过程、测量、显示和分析等均由微机完成；9.自动保存：试验结束，试验数据和曲线自动保存；10.试验报告：可按用户要求的格式编制报告并打印；三、技术参数：样式：门式四立柱结构大试验力：10KN20KN50KN100KN试验力有效量程：1%-100%小读数值：1N试验力准确度：±1%位移分辨率：0.01mm位移测量准确度：±1%拉伸行程：600mm压缩行程：600mm

3．1．2正火

对于某些弹簧，如汽车扭杆弹簧，在热加工时容易引起组织和性能不均匀，残留较大的内应力。采用正火可以使弹簧钢组织均匀细小，消除内应力，便于加工成形。

3、2最终热处理

3．2．1淬火

弹簧淬火加热时，要特别注意防止表面脱碳、过热和过烧、晶界氧化等缺陷，必须在有保护气氛的加热炉内加热，或在弹簧上涂保护涂料后在炉中加热，然后根据钢种采用水或油冷却。如汽车用内孔φ12、φ16mm的波形弹簧垫圈，为防止氢脆现象65Mn改用65#和70#钢制造，技术要求43-47HRC。

这款产品的原理就是在汽车悬挂的弹簧上加装一块可以形变的橡胶套，宣传中称为“太空环保特殊高分子橡胶”，至于到底有什么作用，从主观来说还真说不太清，先来看看商家是怎么宣传的吧。产品优点：提高舒适性、延长减震器和弹簧的更换周期、增高车身高度、明显降低行驶中的噪音、提高车辆承载质量、提升操控性、有效缩短刹车距离、减少轮胎磨损等。