覆膜砂厂家联系方式

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2018-01-23 11:23180询价
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承德铸材有限公司主营:覆膜砂、烘干砂、擦洗砂、树脂砂、原砂、石油压裂砂、焙烧砂、等多种铸造用砂,娱乐场地用砂,树脂、硬脂酸钙、宝珠砂、吨包装物等产品.拥有多条生产线和完整、科学的质量管理体系。承德神通铸材有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。库存充足,闪电发货。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。

低发气覆膜砂的应用

  气孔是发动机铸件常见的缺陷之一。覆膜砂的发气量大是造成气孔的主要原因,因此覆膜砂的发气量是其使用性能的重要指标。汽车铸件使用的砂芯特别是铝铸件砂芯和水套芯,在保证强度的条件下对覆膜砂的发气性能有较高要求。CA4GA发动机铸件的覆膜砂强度和灼减指标为常温抗拉强度2.2~2.5MPa,灼减<1.7%。

  从指标可以看出,铸铁件中的水套和铝铸件缸盖等对覆膜砂的发气要求最1高,因为这些铸件因发气所引起的气孔缺陷最严重。如何保证强度而最1大可能地减少覆膜砂的发气量,可以从原砂、树脂、增强剂三个方面予以解决。

  (1)原砂覆膜砂测得的发气量不仅是树脂、辅料高温下产生的气体量,也包括原砂在高温下产生的气体量,这些气体主要是硅砂中的碳酸盐、碱土金属氧化物,以及杂质中含有的微量结晶水气化。即使使用烘干擦洗砂,如果不进行焙烧,这些杂质仍然存在,但如使用培烧砂,经济上不划算、资源上也浪费,因此使用低发气性的再生砂

(2)树脂配制低发气覆膜砂应选择高强度树脂,以减少砂芯在浇注过程中树脂的发气。高强度的树脂聚合速度较慢,一般情况下超过50s。低聚速树脂可以在制芯时增加固化时间,使有机气体尽量在砂芯固化时发出,以减少浇注时的气体量。

  (3)增强剂配制一定强度指标的覆膜砂时,加入适量增强剂如γ-氨基三乙氧基硅1烷,充分发挥树脂和固化剂的粘结效率,达到少加树脂的目的。


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铸造技术在重载高速铁路货车上的应用有哪些?

目前,在世界经济不景气的情况下,我国经济得到快速发展,以动车为代表的铁路运输装备的飞速发展更是振奋人心。铁路货车在高速、重载的发展方向上同样取得了长足的进步,究其原因就是大量采用了先进的新技术,这再次用实践证明:科学技术是第1生产力。

在货车重载方面,目前我国已经居于世界先进行列。从2006年起,新造通用货车载重标准已从60t提高到70t,运煤专用货车载重80t,并研制开发了载重100t的钢铁矿石专用货车;对现有货车进行了120km/h提速改造,完成了我国铁路货车的升级换代。过去我国铁路货车轴重长期在21t以下,从2006年开始,通用货车轴重提高到23t,重载货车轴重提高到25t。目前,30t轴重货车的研制项目已开始启动。

随着轴重、载重及速度的增加,对货车转向架和钩缓等重要部件上的关键件如摇枕、侧架、车钩等提出了更高的要求,既要保证载重和速度要求,又要保证使用的安全性。一方面在铸件的设计上,采用新的型号,如摇枕、侧架由转K2、K4型到转K5、K6型,车钩由13号到16、17号,增加了尺寸和壁厚,并使用高牌号材料:由普碳钢到B级钢,再到B+级钢、C级钢、E级钢等,新材料为低合金钢,可提高铸件的强度和抗1疲劳性能;另一方面不断采用新的铸造技术,提高了铸件的质量,为货车的高速、重载提供保障。近年来,这些新的铸造技术涉及造型、制芯、下芯、精炼、落砂、热处理、强化抛丸及铸件检测等方面。


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影响覆膜砂【河北覆膜砂】质量的要素

1.金属炉料、耐火材料、燃料、熔剂、变质剂以及铸造砂、型砂粘结剂、涂料等材料的质量不合标准,会使覆膜砂【河北覆膜砂】铸件产生气孔、***、夹渣、粘砂等缺陷,影响覆膜砂【河北覆膜砂】铸件外观质量和内部质量,严重时会使覆膜砂【河北覆膜砂】铸件报废。2.工艺操作

要制定合理的工艺操作规程,提高工人的技术水平,使工艺规程得到正确实施。

制造生产中,要对铸件的质量进行控制与检验。首先要制定从原材料、辅助材料到每种具体产品的控制和检验的工艺守则与技术条件。对每道工序都严格按工艺守则和技术条件进行控制和检验。最后对成品覆膜砂【河北覆膜砂】铸件作质量检验。要配备合理的检测方法和合适的检测人员。

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