承德铸材有限公司主营：覆膜砂、烘干砂、擦洗砂、树脂砂、原砂、石油压裂砂、焙烧砂、等多种铸造用砂，娱乐场地用砂，树脂、硬脂酸钙、宝珠砂、吨包装物等产品．拥有多条生产线和完整、科学的质量管理体系。承德神通铸材有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。库存充足，闪电发货。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
覆膜砂在铁路应用上的精练技术：
随着对铸件材质力学性能要求的提高，原来的普碳钢被低合金钢代替，如铁路货车摇枕、侧架材质由ZG230-450相继提高到B级钢和B+级钢，车钩材质由普碳钢提高到C级钢和E级钢。由于材质要求的提高，对熔炼装备要求更高，铸钢熔炼使用电弧炉，铸铁使用电炉，使铸钢、铸铁的熔炼质量大大提高。新技术如L-F炉内精炼技术、钢液炉外精炼技术的使用进一步提高了钢液质量，可使钢种S 的含量(质量分数)达到双零的水平。炉外喂丝吹钢液精炼是一种炉外钢液精炼工艺，出钢后，向带有透气砖的钢液包中喂入铝线或Si-Ca-Ba包芯线进行脱氧，同时通过陶瓷透气砖向钢液中吹入气净化钢液，由于透气砖装在钢包底部，吹气使钢液搅动，并形成小而分散的气泡。气泡上浮引起钢液的搅动，能使钢液中分散的细小夹杂得到碰撞、集聚形成低熔点大颗粒夹杂并吸附于气泡的表面排出，从而提高了夹杂的上浮速度，达到净化的目的。钢液炉外精炼工艺可有效地减少钢中的气体含量和夹杂物，并改善夹杂物的形态，提高了铸件内在质量。该技术已广泛应用在车钩及摇枕、侧架等铸钢件的生产中。
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我国铁路货车摇枕、侧架、车钩等铸钢件采用了潮模砂抛砂造型、气冲造型、酯硬化水玻璃砂造型、CO2 硬化法水玻璃砂造型、呋1喃树脂砂造型和V法造型等机械化程度较高的生产线，与原来广泛采用的震动造型机相比提高了生产效率， 造型质量也大幅度提高。 铸铁件斜楔广泛采用了铁型覆砂的造型方法。 由于造型质量的提高， 铸件的尺寸精度明显提高，多年来铸件最易形成的传统缺陷——砂眼大量减少，铸件质量明显提高。
摇枕、侧架制芯主要采用酯硬化水玻璃砂工艺、CO2硬化水玻璃砂工艺、三乙胺工艺、Pep-set酚醛树脂砂工艺、呋1喃树脂自硬砂工艺、聚丙烯酸钠树脂砂工艺等。摇枕、侧架和车钩采用整体制芯工艺，主要方法有：震实挤压整体制芯工艺、盒内挤压锁芯成形工艺、冷芯盒整体射芯工艺、 壳芯射芯工艺、 上下整体芯粘合工艺，以及车钩整体射芯工艺等。
目前，为了完成摇枕、侧架整体芯射芯，我国已经开发出最1大重量为250kg的射芯机，使用状况良好。
铁路货车关键大部件摇枕、侧架整体芯技术的开发，象征着中国铁路货车铸钢产品制芯技术已达到世界领1先水平。整体芯新技术使铸件内腔砂芯由6～12块组成变为一整块，采用整体芯形成的摇枕、侧架与车钩铸件内腔， 可消除传统工艺带来的台阶、 飞边等铸造缺陷， 提高摇枕、 侧架与车钩的内腔质量。
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影响覆膜砂的强度的因素都有哪些呢？
众所周知，覆膜砂强度的高低直接影响到覆膜砂铸件（承德覆膜砂厂家）的好坏，所以为了获得优质的覆膜砂铸件，就要从制定原材料、辅助材料到每种具体检验工艺来进行严格的控制。覆膜砂强度与原砂、树脂砂有很大关系关，但是在原砂质量和树脂质量一定的前提下，酚醛树脂的加入量是影响覆膜砂强度的至关重要的因素。为什么这样讲呢? 因为酚醛树脂加入量多，覆膜砂强度就越高，但是发气量也随之增加，发气量的增加就会导致溃散性降低。因此在生产应用中一定要控制覆膜砂的强度来减少发气量，提高溃散性，在强度标准的制订时定要找到一个平衡点。这个平衡点就是保证砂芯表面质量及在浇注时能够保证不变形、不断芯前提下的强度。 这样才能保证覆膜砂铸件质量和尺寸精度，提高砂芯的出砂性能，减少砂芯的损耗率
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