随着人们对于美好生活的向往，在选车时，大多数消费者对于大空间SUV格外青睐。因为一大家子出行，难免会出现小空间车型不够用的情况。基于这一背景，近年来诞生出了很多大7座SUV，来满足这部分群体需求。那么问题来了，同样都是7座SUV，同价位该如何去选择呢？仅仅单纯靠大空间来吸引消费者，显然没有太多竞争力。那么一辆大空间SUV，该如何去评判呢？今天我们请到了试车比较丰富的谢主编，来看看他眼中的雪佛兰开拓者是怎么样的？
大多数人对于车的评价可能第一印象就是"不错"，不过这句话适用80%的车型。对于试车经验丰富的编辑来说，看待车辆第一件事就是抓住问题的核心，然后结合价格和竞品比较，最终才能下定结论。因此从编辑口中能说出这款车不错，那应该挺有份量。
与国内目前很多大7座SUV一样，开拓者也是顺应市场趋势诞生的产物，其与锐界、汉兰达展开竞争。它的外观设计别具一格，在编辑眼中已经不陌生了。谢主编说，看过很多国内合资7座SUV，只有开拓者这样的大空间SUV在外观上能做到这么炫酷打动我，我感觉非常的时尚、很潮，又带着强悍硬核的气质。
开拓者的车长4999mm，轴距2863mm，这在同级中已经属于“巨无霸”的存在，更大的尺寸优势，可以保证内部的乘坐空间。还有相比同级一些家用SUV，不知道大家有没有发现，开拓者看起来非常的“凶猛”，有着纯正肌肉车的设计元素在里面。除了全黑的涂装，从C柱到D柱的后窗设计不同寻常，这样的好处就是，时间长了依然能给你带来很强的新鲜感。
尾部有别于一般传统SUV的设计，上扬的窗线以及D柱的黑色装饰，视觉效果个性。同时搭配的两侧尾灯点亮后效果出彩，甚至你会发现和兰博基尼有些类似，看起来非常高级。
开拓者的外形很拉风，细节设计精致，同时像LED大灯、21英寸轮圈、后排隐私玻璃以及全车无钥匙进入等等都没缺席，比起同价位一些合资车型要厚道许多。
以前我们认为的美系车设计粗犷，但是当你看到开拓者就不这么认为。因为雪佛兰旗下科迈罗深受年轻人喜欢，那么在开拓者身上吸取了科迈罗的设计灵感，空调出风口、中控台以及座椅还加入了红色点缀，色彩上也十分强调运动感。
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ink+智联系统、智能语音助手、在线音乐/高德离在线导航、手机App远程控制等。另外安吉星人工客服、每年100G的应用流量和OTA升级也都是其标准配置。
内饰座舱的配置几乎挑不出毛病，该有的一应俱全，它能给你在驾驶上带来愉悦身心的同时，可玩性也非常高。试想一下，一辆普通的大空间SUV，自己开起来像是一名毫无感情的“司机”，而开拓者能给你到了完全不一样的驾驶感受。从谢主编体验后喜悦表情就可看出，对于开拓者的好是发自肺腑的。实际上，大家拉开配置表，也可发现，开拓者的中高配车型配置也是相当丰富，满足一名年轻人对于驾控和家用的双重标准。
前排座椅配备加热功能，在冬天特别好用，不用担心冻手的情况。如果想给手机充电，它在中控下方还配备一个USB接口和Type-C接口，能适应不同智能手机充电需求。
在空间方面，开拓者提供有5座和7座选择，其中本次试驾车7座采用了SUV中比较常见的2+3+2的布局形式。它的内部乘坐宽裕，第二排座椅距离可调、二三排支持一键放倒功能，第三排还带有一键升起。
动力方面，新车全系标配的是带48V轻混系统以及Tripower可变气门管理技术的第八代Ecotec 2.0T发动机，系统最大功率和峰值扭矩分别为237马力和350N·m。与发动机搭配的传动系统为9速手自一体变速箱。
作为一辆中大型SUV，配备Twinclutch智能四驱系统非常有必要，再加上多达四种的驾驶模式，开拓者可以帮助车主轻松应对可能遇到的绝大多数道路状况。
平时开开拓者是一件很舒服的事情，油门和刹车都属于比较线性，容易掌控。它的这套动力不用多说，经得起市场考验，与之搭配的9AT变速箱逻辑很好，换挡平顺。新增加的48V轻混还能提高燃油经济性，还有高速NVH也表现超乎想象。
全文总结：同样都是大空间7座SUV，开拓者给人的感受就像一辆性能车那么好开。"其实从试驾的那一刻开始，你就会从它的出色操控体验到惊喜，不止一个媒体朋友这么认为。"这是谢主编给开拓者做出的评价。
所以这款车除了实用性，也能给年轻人带来一定的驾驶激情。当然可别被它的高大威猛形象所迷惑，虽然看上去像价格不菲的高端SUV，但是它的价格十分亲民。以入门车型为例，
终端价只要20多万，这在同级SUV中有着降维打击的实力。放眼目前中大型SUV市场，想买一辆合资、高颜值、操控出色以及空间大的SUV，开拓者用均衡的实力来证明，为那些年轻大家庭带来新选择。
