3月7日，有媒体报道，近日，一份涉及奇瑞商用车与东南汽车合作规划的PPT泄露到网上，该PPT内容显示奇瑞商用车或将收购东南汽车，合作模式：奇瑞以技术换股权。东南汽车以80%股权换取奇瑞技术支持。本次合作内容核心就是奇瑞以技术入主东南汽车，销量达标后东南汽车无偿将80%股权转让给奇瑞。合作路线：2022年奇瑞技术支持东南汽车，同时东南汽车贴捷途标进行销售；2023年奇瑞为东南汽车改款车型，目标年销达7.5万辆，完成目标奇瑞即可控股东南汽车；2024年以后，奇瑞为东南开发三款新车型，奇瑞成为东南汽车实际控股人。
为此财经网汽车联系到东南汽车公关部负责人，对方表示，关于最近网传的“东南汽车拟与奇瑞达成合作意向”、“奇瑞旗下的新能源车型贴牌东南车标”等信息，我司不予置评。为加快企业转型升级步伐，东南汽车始终积极拥抱变化，寻求新发展和新机遇。
财经网汽车也联系到捷途汽车方面，对方表示：”没有听说此事“。
据报道，双方将于2022年正式合作，将沿用东南汽车主体，并以东南捷途汽车品牌运营，联合开发，基地生产，深度合作，并将力争在3-5年内实现年产销40万台的规模。
去年12月9日，东南汽车于福建福州召开“焕翼”焕新见面会，围绕“新发展、新产品、新标志、新气象”四个层面，展开解读东南汽车革新后的发展战略。在本次发布会上，东南汽车发布全新设计的产品LOGO，并称该LOGO将会运用在东南DX9等新一代高端车型上。与其同时亮相的还有A级SUV CROSS 东南N7以及纯电轿跑A7两款车型。
2003年，东南汽车首款轿车菱帅上市。2006年，三菱汽车入股东南汽车，将非整车原装进口三菱轿车的研发、制造、销售和售后等业务交给东南汽车运营。
东南汽车获得了三菱整车制造研发的支持，相继引入了包括戈蓝、兰瑟、翼神、君阁、风迪思等产品，而东南汽车则基于三菱汽车自主开发了菱帅、菱绅、菱利等车型。东南汽车在2013年达到历史巅峰，年销量累计11.6万辆。
不过，随着三菱与广汽成立广汽三菱合资公司后，三菱便将发展重心放在广汽三菱上，而东南三菱合资车型逐渐退市。数据显示，2018年-2021年东南汽车累计销量分别为89279辆、30502辆、14654辆、8426辆。
奇瑞商用车（安徽）有限公司是奇瑞控股集团有限公司的全资子公司，下属有开瑞和捷途两大品牌系列。捷途品牌于2018年1月正式发布，目前已上市发布捷途X70，捷途X70S，捷途X90，捷途X70SEV、捷途X95等多款SUV车型。数据显示，2021年捷途累计销量154077辆。