[第四十三期]上汽通用雪佛兰赛欧3特别策划

赛欧人支持详细评分安全防护5分 前防撞梁3分 前保险杠强度0分 前吸能盒强度5分 前纵梁强度6分 后防撞梁5分 后防撞梁强度0分后吸能盒强度2分后纵梁强度5分翼子板7分前车门6分前门防撞梁强度7分后车门1分后门防撞梁强度5分车顶棚1分顶棚防撞梁强度底盘7分 底盘防腐车身结构5分焊接工艺6分A柱7分A柱钢板强度5分B柱5分B柱钢板强度5分C柱3分C柱钢板强度内饰做工8分 后排中央地板高度6分地板填充材料6分内饰阻燃性2分内饰燃烧状态轮胎8分轮胎速度等级9分轮胎与整车生产日期差加分2分附加分值整车布线6分发动机舱电缆布线及保护7分门板电缆布线及保护7分顶棚电缆布线及保护8分车内电缆布线及保护钣金/喷涂工艺5分整车缝隙均匀度2分单条最大缝隙误差6分漆面厚度5分单面最大钢板漆面厚度差值7分整车最大喷漆厚度差值8分漆面硬度车内环境1分空气质量减分分附加减分舒适性3分前排60公里/小时1分前排100公里/小时4分后排60公里/小时2分后排100公里/小时3分前悬挂系统4分后悬挂系统动态测试3分加速测试2分制动测试0分绕桩测试0分噪音测试2分转速测试10分油耗测试9分发动机效率9分轮出功率与实测功率效率对比10分扭矩对比雪佛兰 赛欧 赛欧3 1.5L 手动理想版综合评分：6.5分[报价]6.79万 官方指导价： [参数][保养][视频][文章][图片] [论坛]拆车视频 拆车报告 一元拍车3.9分 安全防护 雪佛兰和通用别克共8款车型。即便是定位较低的赛欧也很重视行人腿部防护。5.1分 焊接工艺 赛欧3的焊接工艺表现很一般，门框的点焊工艺并不精良，焊点规则度一般。5.5分 内饰做工 赛欧3定位较低，内饰材质充满硬塑料，座椅采用低档织物，总体表现一般。5.5分 钣金喷涂工艺 赛欧3的漆面硬度达到了3H，属于主流车型的水准。5.0分 动态测试 过减速带的时候底盘对于颠簸的过滤十分利落，并没有多余的弹跳。2.8分 舒适度 时速100的情况下，前座舒适度仅为28分钟。

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赛欧前部防撞杠后侧无吸能盒结构的确不应该。通常设计年代较远、老旧车型才会出现前防护杠直接与前纵梁直接相连的情况，该连接方式不利于快速维修，且维修成本高于带吸能盒结构车型。由于赛欧前副车架为元宝梁结构，行人腿部防护梁无法与副车架连接，所以只能固定于水箱下框架位置。该结构只能算是安装而并非设计。

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我比较在意细节，赛欧布线考虑稍欠佳。翼子板内侧不设计任何部件是大多数车型的设计特点，赛欧是个例外。车辆发生侧碰时，如果该位置设计部件，极容易出现故障。部件、线缆等设计在椅子板内侧是很麻烦的事情，大多数车辆的电缆总线（机舱到驾驶室电缆），布局在机舱内侧，确保轻微、中低速碰撞后，电缆不会破损。