日前，劳斯莱斯官方发布了新一代古思特的最新预告图，向我们展示新一代古思特在静音工程的成效。据此前报道，新一代古思特底将于9月份全球首发。
最新预告图显示，为了达到更好的静音效果，新一代古思特采用了铝制车身框架，并且对内部结构进行了更复杂精密的设计。此外，新一代古思特还在车门以及车顶处填充了超过100kg的隔音材料，并且在双层玻璃中采用了透明复合隔音材质，轮胎内部也加入了超轻的隔音泡沫。这还不够，新一代古思特甚至还在空调导风管内部做了降噪平滑处理。
此外，为了解决噪音完全消除会令人产生眩晕感的问题，劳斯莱斯官方还在新一代古思特身上采用了“耳语”的低音环境声场，力求把新一代古思特身上每个组件的共振频率都调校至和谐统一。
新一代古思特的底盘系统由三个不同部分构成：
第一个是上叉臂减震器单元，安装在前悬挂总成上方，为全新古思特带来更稳定轻巧的驾乘体验；
第二个是前瞻辅助系统，通过摄像头监测行驶前方的道路信息，进而针对前方路面上可能出现的变化，对车辆的悬挂系统进行相应备置；
第三个是卫星辅助变速箱，它可根据GPS数据预判前方将会出现的转弯路段，并为此预选最佳的变速挡位。
新一代古思特将采用最新家族设计语言，前脸造型与幻影有很多相似之处。此外，新车还将推出标准轴距和长轴距两个版本。此前公布的预告图展示了新一代古思特的车身线条，可以看到其依然采用了非常简约大气的理念，比直的腰线贯穿车身侧面。而从车顶的线条来看，新车采用了非常动感的溜背式设计。
结合此前的谍照，新一代古思特前脸采用了更大尺寸的进气格栅设计，镀铬处理更显高贵。大灯造型更加狭长，使外观看上去更加尊贵。新车尾部整体设计与现款车型基本保持一致，但采用了全新的LED尾灯。标轴车型采用了隐藏式排气布局，而长轴车型则采用了双边共两出设计。
动力方面，新一代古思特将继续搭载6.75L V12双涡轮增压发动机，最大功率420kW（571马力），峰值扭矩900Nm。传动系统匹配8速自动变速箱，并将首次搭载48V轻混系统。
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