多级泵就是很多单级泵的简单串联，组合在一起。他的输出水压可以很大。是离心泵的一种，也是依靠叶轮的旋转在获取离心力，从而物料。待气体密度达到机械真空泵的工作范围而被抽出，从而逐渐获得高真空。多级泵是靠泵腔容积的变化来实现吸气、压缩和排气的，因此它是可以变容积的离心泵。
采用多级泵，以提高效率的泵送系统将导致不仅在节省运行费用，但在减少能源消耗，减少电能的供给源的负载。
各种行业组织已经提出了数据表明泵送系统占世界电力能源需求的20%左右。也有指出泵送系统的所有权总成本的85%的电能成本，操作该系统提出的数字。
所采取的措施，以改善这些多级泵系统的效率会导致不仅在节省运行费用，但在降低能耗和减少电能的供给源的负载。评估的效率，传统的单级泵的安装时，应考虑的一个步骤是使用多级技术。
传统的单级泵
使用单级单叶轮和蜗壳产生压力。的叶轮/蜗壳合并的产生的压力的量取决于直径的叶轮，叶轮转动时的速度。对于单级，叶轮泵送的液体传递能量的元件。叶轮只能赋予到泵送的流体的能量，只要它是在与流体相接触，因此，叶轮的直径确定的泵的性能是非常重要的。
工作点内的液压的泵的性能范围，在满足由微调(减少)的叶轮的直径。这减少了将能量转移到泵送的液体，随后降低了由泵的头部。叶轮和蜗壳的边缘之间的距离是很重要的，在确定泵的液压效率。
对于一个特定的泵的尺寸，存在一个叶轮直径，泵在其效率运行。还有一个流量和头泵工作在其效率点(BEP)。
对于所有其他的流量和扬程的包络覆盖由该泵的工作点内时，泵需要通过控制速度控制，需要减小叶轮直径，或两者兼而有之。在泵的曲线中，泵的效率显着降低的的BEP结果在相差的经营。
单级泵曲线的形状也是值得注意的，尤其是当试图采用变速泵控制。当使用速度控制操作的泵，泵的转速减少时，泵运行的曲线向下和向左上移，减小由泵产生的流量和扬程。亲法展示了如何改变泵转速(RPM)泵的性能变化。
当一台泵具有平坦的曲线，一个相对较小的压力变化产生大的流量变化，通过压力控制变得困难，并限制了可用的减速量。亲和法的状态变化的速度之差的多维数据集，通过泵的马力绘制。也可用于具有平坦的性能曲线的有限减速限制使用速度控制，可以实现减少马力(节能)。
多级泵
使用多级泵，多个叶轮和蜗壳系列实现压力。泵送的流体被排出的叶轮和蜗壳(称为阶段)，并立即进入下一个叶轮和蜗壳。
在一个多级泵的压力的量取决于叶轮，使用阶段的数目，以及叶轮的速度，转向的直径。在多级泵，叶轮的直径通常不修整，以实现所需的工作条件。
此外，因为有多个用来传递到泵送的液体中所需要的能量的叶轮，每个叶轮/蜗壳组合可以是更小的直径，并与一个较小的叶轮和蜗壳之间的间隙。因为这种紧密的间隙叶轮和蜗壳，多级泵泵送液体含有固体颗粒，磨料磨具，或粘性材料的应用是不建议。叶轮和蜗壳之间的这种紧密的公差的结果是，每级叶轮的操作接近液压效率。是多种多样的，以满足不同的操作条件是在多级泵中所用的叶轮的数目。
各种操作条件满足一个多级泵的性能范围内的液压。如果更多的压力是必需的，其他阶段(叶轮/涡壳的组合)被加入，如果需要较小的压力，选择用更少的阶段的泵。
与单级泵相比，该曲线的形状是重要的，特别是当通过速度控制的多级泵的操作控制。当试图控制操作的基础上的系统压力的泵，它是更容易控制的泵相对于平坦的曲线中的泵，一个陡峭的曲线。泵与泵曲线平坦，陡峭的曲线将不会有大的流量的变化相应的小的压力变化。可开启式的泵与一个陡峭的曲线是超过可开启式的泵与平坦的曲线。
多级泵的使用与维护
开泵前;当被输送的高温液体突然进入多级泵冷的泵体时，泵体的温度会发生很大的变化，由于受热不均、热变形的不统一导致泵体和转子部件变形，耐磨部件间本身只有很小的缝隙从而导致不正常的接触。若设备在这种情况下启动，则会由于过热而导致振动、咬合、抱轴现象。所亦说，泵用于输送高温液体时，在启动之前，须充分暖泵。只有在泵体温度达到一致时，才能启动泵。在冷态下紧急启动多级泵是不答应的。
水煤浆气化装置上用来泵送灰水的高压差多级离心泵，投入运行后多次发生轴瓦和机封损坏故障，就是每次开泵前准备工作不充分，盘泵、排气方法不正确所致[7]。后来改进盘泵、排气等工作后，没再出现亦上问题。
运行中：靠平衡盘、平衡鼓等泵内平衡机构平衡轴向力的多级离心泵，平衡装置内有平衡液体流出，平衡液体通过平衡管接至泵的进口端，为保证泵正常运行：a) 平衡管肯定不答应堵塞。 b) 平衡管内发生结垢的，应及时乔蟠、疏通。c) 平衡管高压侧加装压力表，监测平衡管出口压力。
输送渣浆的多级离心泵，采用平衡盘的，运行时需注入高压密封清水，使平衡盘、平衡盘座在清水中工作，防止渣浆、硬颗粒对平衡盘座、平衡盘的磨损。
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