有效减少渣浆泵磨损的方法：影响渣浆泵磨损的因素很多，要想减少渣浆泵的磨损就要采用合理的结构。根据浆体的具体类型特点，可选择双壳体或单壳体结构。而对于浆体重量浓度大或所含固体颗粒粒径较粗大的浆体，可选取双壳体结构较适用，同时应注意结构要便于拆装。此外运行工况对泵的磨损也有较大的影响，实际流量小于设计流量时，对叶片磨损相对来说比较小，在选型时应使泵的实际运行工况在设计工况点以下从而减轻渣浆泵的磨损。这是在设计方面来讲，在操作渣浆泵时，也要注意操作事项，并且要注意维护保养，这样才能更好的让渣浆泵进行工作。
1)根据固液混合物中固体颗粒在流道内的运动轨线，设计叶片叶型和流道形状。
2)流道断面变化均匀，减少涡流和二次流。
3)叶轮出口设计成凹形式。
4)叶轮和泵体有关部位适当加厚。
5)金属和橡胶套可以互换，等等。
液下渣浆泵的磨损减少方法还可以从其他两方面进行入手：
一、设计方法应该符合相关理论
在水利设计当中，由于渣浆泵所输送的是固液的混合物，所以在设计时，应该考虑到固液两混合物的特性，采用两相流理论进行设计。同时，应参考科学研究和理论，使渣浆泵过流部件处的形体跟浆体的运动轨迹更加相似，以此可减轻固体颗粒对渣浆泵的撞击与摩擦，从而减少磨损。
二、对结构进行改进
采取合理的参数，对结构进行设计，叶片进口直径D的选取，对磨损能力和效率有很大的影响。对于渣浆泵中容易磨损的部位，除了在理论设计中进行改进外，还应对结构进行改进，该处部件应该尽量做成可以更换的部件，同时，在结构设计时，应该更好的考虑的更换方便这一项。
以上是液下渣浆泵厂家总结的关于有效减少渣浆泵磨损的方法，要从设计、结构、材质等方面进行改进，更要注意日常维护，正确操作，才能确保渣浆泵正常工作，减少磨损，延长寿命！
渣浆泵配件轴承材质分析
渣浆泵轴承也是渣浆泵重要的配件之一。损坏的原因一般有以下几种：
1、使用的轴承精度不够。
2、润滑油不够。首先要考虑的就是渣浆泵的型号，因为不同类型的渣浆泵，需要的润滑油也是有所不同的。润滑油主要有两种，即有机油润滑和黄油润滑。脂润滑：加注2#或3#锂基脂。油润滑：加注32#或46#机油。
3.轴承水压、水量要满足规定，随时调整（或更换）填料的松紧程度，切勿造成轴封漏浆。并及时更换轴套。
4.要保证电机与泵的同轴度，保证联轴器中弹性垫完整正确，损坏后应及时更换。保证泵组件和管路系统安装正确，牢固可靠.
5.更换轴承时，一定要保证轴承组件内无尘，润滑油清洁，泵运行时轴承温度一般以不超过60- 650C为宜。
液下渣浆泵体泵盖托架：QT500-7,国际沃曼标准D20。
过流部件，KmTBCr26,（A05），含铬量不低于26%，洛氏硬度58-62，布氏硬度620-650，
橡胶类过流部件、天然胶，国际沃曼标准（R08<叶轮> 和R26<护套>）。硬度55。
.轴，45号钢，ANSI 1045,正火调质。国际沃曼标准，
渣浆泵轴套，3Cr13 或者4Cr13，国际沃曼材质标准，
前水封环，1Cr18Ni9Ti6.
填料箱，减压盖，副叶轮，HT200或者KmTBCr26，国际沃曼标准G01或者A05.7.
填料，正规的填料材料是使棉纤维浸云母。润滑脂的材质是，白二号锂基脂。
迷宫套，球铁镀锌，国际沃曼标准.
1、应经常检查泵和电机的温升情况，渣浆泵主要是轴承温升情况，要求轴承温度不超过7 3℃。
2、运转过程中，，渣浆泵如发现噪声和其它不正常声音时应立即停止检查，排除故障后方可运行。
3、注意密封装置加油杯，应保持储油，并及时补充、保证润滑。
渣浆泵材质复合材料增强颗粒选择：
由于WC韧性好、硬度高、抗冲击载荷及抗磨粒磨损能力强，与基体金属结合具有较好的抗界面腐蚀性能，而且它属梭润湿性好，两者之间的润湿角为零(表1为碳化钨物理、力学性能)。故选择WC颗粒作为抗磨硬质相在技术、经济上较合适。
WC颗粒的粒度要适宜，粒度过大．容易出现脆性裂纹，粒度过小。颗粒比表面积大，溶解严重．导致颗粒体积分数减小，从而影响颗粒的抗磨骨干作用，还会降低铸渗深度。按以上分析决定选择WC颗粒的粒度为40—60目，尺寸范围为0．315mm～0．400ram。适当的颗粒体积分数，可使复合材料的强度增大，弹性模量增大，抗磨性提高。太大的体积分数使材料的韧性降低很多．基体对颗粒的支撑作用减弱．颗粒易脱落；太小的体积分数，抗磨的硬质颗粒少．其抗膳作用减小。本试验中取WC的颗粒体积分数为2796左右HJ。为调节WC在复合材料中的体积分数．加入一定目数的高碳铬铁粉．将WC颗粒与高碳铬铁颗粒按不同的重量比混合，选择水玻璃作为粘结剂。与基体复合后即可得到一定体积分数WC颗粒的复合材料。所获得的复合材料体积分数测量栗用定量金相仪进行。
