什么是桥梁伸缩缝：
桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
桥梁伸缩缝可分为几类：
按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。伸缩装置预先在生产厂家组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。用于该分项工程的伸缩缝材料均按计划进场，伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏，满足开工的要求。
当前，对于桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。
对接式
1、 桥梁伸缩缝代号的表示方法及含义 ：
代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致。
橡胶种类:-NR天然橡胶;CR氯丁橡胶
伸缩装置位移量:-0-1200
型式代号:-MZL表示模数式t直梁连杆链条型: (0、Z、F、L)表示异型钢材的形状。
标准代号ˉ GQF为交通行业标准规定的伸缩装置代号
例1、GQF-C60(CR)表示交通行业标准推荐的C型、伸缩量为60mm氯丁胶型伸缩装置。
例2、GQF-F80(NR)表示交通行业标准推荐的F型、伸缩量为80mm天然胶型伸缩装置。
例3、GQF-MZL480型(NR)表示交通行业标准推荐的MzL型模数式伸缩量为480mm的天然胶型伸缩装置。
2、桥梁伸缩缝设计制造技术需要的条件：
1、设计荷载:采用JTJ01-88(199sl《公路工程技术标准》规定的汽车超过20级荷载进行设计。
2、本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁专用钢,钢材抗拉强度应不低于480Mpa,容许弯曲应力不低于210Mpa。
3、结构中支承横梁使用16Mn或45号钢,其容许弯曲应力不低于210Mpa。
4、其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。
3、桥梁伸缩缝胶料运用范围有哪些：
1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩装置适用于温度为-25℃ ~+60℃ 地区。
2、采用天然橡胶(NR)的伸缩装置适用于温度为-40℃ ~+60℃ 地区。
4、桥梁伸缩缝结构具有哪些特点：
GQF-MZL型伸缩装置的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀。
5、桥梁伸缩装置伸缩的量是如何确定的：
桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择,若伸缩装置窥格选择不合理,就直接影叩伸缩装置的使用效果,同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩装置与梁、板芮端有充分锚固,才能达到最佳使用效果。所以在选择伸缩装置的规格时,一定要留足够余量,才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。
桥梁伸缩缝在桥梁中起到的作用:
主要是为了防止温度的变化引起路面结构的热胀冷缩过大而造成破坏.现在为了减少地震危害，伸缩缝也起到防止梁体位移过大的作用。总之就是 主营桥梁伸缩缝,桥梁支座,支座钢板,梁底钢板,橡胶止水条,橡胶止水带等路桥用品
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