软式透水管的施工：

1、因为软岩具有崩解性、膨胀性、透水性强等特点，与水相遇容易产生软化或者是崩解的现象，因此在软岩区域内进行公路建设的时候，就要全面的考虑到路基排水的问题，只有设计出一个合理、科学、完善的水系统，才能从根本上避免路基由于水而遭到破坏亦或是诱发路基灾害思的问题产生，从而提高路基的完全性和稳定性。

2、软岩还对路基的稳定性产生重要的影响。岩石作为公路的主要承载体，其承载能力与路基的稳定性和变形性有着直接的关系。软岩本身就具有变形大、抗压强度低、易扰动性及可塑性等性质，当路基修建完成后，在自身重力和外部重力双重作用下，就会很容易导致软岩变形，这就会造成路面及路基的变形、破坏，严重者还会引起相应的地质灾害发生，从而减少公路的使用寿命和降低车辆行驶的安全性。

3、对路基填料的影响。由于软岩的承载强度低，达不到某些公路填料的要求，再加上填筑方法不符合要求、路基含水量过大、压实度低等因素的影响下，很容易造成路基沉降现象的发生，因此在施工过程中，施工人员应该对于厚层软岩进行替换或者承载力比较大的填料混合填筑，同时还应该合理的控制填料中的含水量，从而达到公路对于填料的要求。

软式透水管是一种具有倒滤透(排)水作用的新型材料。它克服了排水管材料诸多弊病，因其独特的设计原理和构成材料的优良性能，排、渗水效果强，利用“毛细”现象和虹吸原理集吸水、透水、排水一体，具有满足工程设计要求的耐压能力及透水性和反滤作用。不怕地质、地理温度变化而发生断裂，并可达到排放洁净水的效果，不会对环境造成二次污染，属于新型环保产品。

使用软式透水管病害整治工程，在道路的施工过程中得到了广泛应用，到目前为止，已处理的路基渗水效果十分良好，达到了预期效果，路基干燥稳定，未出现沉陷、变形，路面平顺，行车舒适。上述软式透水管的诸多优点表明，软式透水管不失为一种良好的地下排水材料，在公路建设中具有良好的发展前景。

软式渗排水管的特点具有优良的导水性能及反滤性能，能有效防止土壤中颗粒被带走而发生管内阻塞现象。高碳钢支持钢圈经防锈处理后外覆一层PVC与透水材料结为一体，具有足够的抗压扁能力并可以防止倒管。

排水垫层排水系统：为拦截地下水、滞水或泉水进入路面结构，可直接在路基顶面设置透水性排水垫层，配置纵向集水沟、高强耐久透水管和出水管。

为了保证路基的强度和稳定性不受地下水和地表积水的影响，在设计路基时，要求路基保持干燥或中湿状态，路床顶距地下水或地表水的距离要求大于或等于干燥，中湿状态所对应的临界高度。