CE131土工网用于路基增强，使粒状填料与网格互相锁合在一起，形成稳定的平面，防止填料下陷，并可将垂直载荷分散；地理条件恶劣地区可采用多层增强。

1、防止路基裂痕，避免塌方；

2、增强地基，堤坝坡度，提高路基稳定性，减少占地面积；

3、可承受重载荷；

4、缩短工程建设周期；

5、在恶劣环境条件下，也能施工。

锚喷支护是靠锚杆、钢筋网和混凝上层共同工作来提高边坡岩土的结构强度和抗变形刚度，减小岩(土) 体侧向变形，增强边坡的整体稳定性。其基本原理是锚杆穿过土体滑动面深固于土体内部，形成锚杆、面墙与岩体三者共同作用机理。锚杆通过自有抗剪强度和传递掩体抗剪强度形成对岩体的抗滑力以抵抗岩体剪切破坏和岩软弱夹层发生位移，喷射钢筋网混凝土靠自身强度分解下滑力并使其扩散在整个坡面防护体中，从而使岩体内应力重分布， 形成岩体、锚杆与坡面混凝土共同受力达到边坡稳定。

CE131土工网用于路面增强，使网格与路面材料融合在一起，可以有效的分散传递载荷，防止路面裂纹。增强路面稳定性，防止裂纹；可承受较大的变载荷；可防止翻浆造成的路面裂纹；可减少路面材料用量，加快施工速度。

隧道采用新奥法技术进行开挖支护施工，进洞施工过程中严格遵循“短进尺、早支护、勤量测、紧封闭”的原则。洞口边仰坡及成洞面要逐级开挖逐级防护，在洞口防护完成并完成成洞面超前支护后方可进洞开挖，为确保施工及结构安全，拟采取的进洞加强措施如下：（1）做好边仰坡外的截水沟、洞口排水沟，保持排水系统畅通；（2）加强地表和洞内量测，当地表沉降和支护下沉异常时，调整支护参数；（3）及时进行洞口及洞顶防护及绿化工作，避免雨水冲刷；（4）制定进洞施工实施方案及安全保证措施，做好技术交底；（5）采用大管棚、小导管对洞口软弱围岩进行超前预注浆加固。

CE131用于路面增强，使网格与路面材料融合在一起，可以有效的分散传递载荷，防止路面裂纹。

1、增强路面稳定性，防止裂纹；

2、可承受较大的变载荷；

3、可防止翻浆造成的路面裂纹；

4、可减少路面材料用量，加快施工速度。

换填。这是最常用的方法。这种方法有效处理深度3米。采用人工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填的深度要根据承载力确定。抛石填筑。就是在有软土或弹簧土以及有积水的路段填石头，填石的高度以露出要处理的路段原有土层(或积水)高度为宜。在填石的过程中注意一定要用推土机把石块压实，不能出现软弹现象。然后再填筑土方。