玻璃纤维土工布是一种采用特殊编织工艺制成的玻璃纤维网状结构材料。这种材料具有很高的耐热性和优异的耐寒性，抗拉强度大，弹性好，膨胀系数低，耐磨性能强，抗撕裂强度优良，并有很高的化学稳定性。采用玻纤土工布作为沥青路面增强材料，可以防止路面因低温龟缩而产生裂纹，能改变路面的结构应力分布，阻止反射裂缝的扩展，还可以减轻车辙的轧痕。这种玻纤土工布经表面化学处理后，改善了玻璃纤维的表面性能，增强了玻璃纤维与沥青的黏结力，使其可在 160℃高温的沥青混合料接触后，不会产生开裂及翘曲变形。具有优良的施工性能，可以延长公路的使用寿命，并可相对降低路面结构层厚度，从而达到降低公路建设造价的目的。

据介绍，国外工业发达国家早在20世纪80年代初，在沥青高速公路建筑及沥青路面修补上就已广泛使用各种规格的玻纤土工布，对玻纤土工布的生产技术及路面施工操作均已规范化，并显示出很强的市场竞争力及良好的技术经济效果。1989年，加拿大率先研制成功了玻璃纤维土工布，目前已在加拿大多伦多、魁北克等地的道路上进行了应用。1995年，加拿大贝米尔公司生产的GLASGRID牌道路用玻璃纤维土工布的规格有两种。一种为 A－8501，其纵横方向均为单束同样尺寸的扁平纤维束编织而成，主要用于全车道或全辐道路铺设。还有一种为 B－8502，其横向为单束，纵向为结绑在一起而组成的一束，一般用于道路局部铺设。日本在几年前也研制成功了玻璃纤维土工布，用于高速公路的铺设。

机织土工布的特点：

1、抗拉、抗撕裂、抗顶破，抗穿刺等力学强度高，是同等克重短纤土工布的一倍以上，尤其是抗顶破、抗刺穿强度达到2200牛顿以上，在块石护坡中能有效防止不规则石块对布面的冲击；

2、延伸性能好，应力分散和传送快，使负载均布化；

3、摩擦系数大，施工时不易滑移；

4、耐化学性能优良；

5、抗腐蚀；

6、耐老化，埋入式铺设，使用寿命 50 年以上；

7、耐热、耐寒性能好，可经受 200~-30 ℃温差变化而质量不受影响；

机织土工布特别适合增强、加固和隔离之用，在水利工程中，用于控制侵蚀，进行护底及其他防护工程。

无纺土工布是一种不需要纺纱织布而形成的织物，只是将纺织短纤维或者长丝进行定向或随机撑列，形成纤网结构，然后采用机械、热粘或化学等方法加固而成。简单的讲就是： 它不是由一根一根的纱线交织、编结在一起的，而是将纤维直接通过物理的方法粘合在一起的，所以，当你拿到你衣服里的粘称时，就会发现，是抽不出一根根的线头的。非织造布突破了传统的纺织原理，并具有工艺流程短、生产速度快，产量高、成本低、用途广、原料来源多等特点。

无纺土工布的主要用途大致可分为： （1）医疗卫生用布：手术衣、防护服、消毒包布、口罩、尿片、 妇女卫生巾等；（2）家庭装饰用布：贴墙布、台布、床单、床罩等； （3）跟装用布：衬里、粘合衬、絮片、定型棉、各种合成革底布等； （4）工业用布：过滤材料、绝缘材料、水泥包装袋、土工布、包覆布等； （5）农业用布：作物保护布、育秧布、灌溉布、保温幕帘等； （6）其它：太空棉、保温隔音材料、吸油毡、烟过滤嘴、袋包茶叶袋等。