以聚丙烯为主料，加入抗老化剂和其它助剂，通过挤压牵伸成型，成为高强度的精制拉条带，表面有粗糙压纹则为PP土工带；按一定距离纵横编织排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交点，成型为网格状物，则为PP土工格栅。

特点：a、变形小。pp土工带极限延伸率小于8％。b、抗拉强度大，pp单带强度在250mpa以上，土工格栅每延米极限抗拉力高达180kn以上。 c、抗腐蚀性强，使用寿命长。土壤中的酸、碱、盐对它几乎没有影响，聚丙烯高分子性能能抵抗紫外线辐射，其老化和氧化速度十分缓慢，经权威机构模拟试验表明，钢利土工带（格栅）能满足永久性工程要求。d、与土体摩擦力大。PP土工带似摩擦系数大于0.5，土工格栅与土体接触面积达20％-50％以上，在低应变力下，能产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，对土体具有很大的嵌锁作用。e、型号齐全，单双向齐备，满足不同工程的需要。f、施工简便，工期短，造价低。

注：1.产品型号规格可根据工程需要定型生产。2.开口尺寸，根据填料粒径。3.幅宽1.5米——6米（±3cm）

聚酯纤维经编土工格栅：选取用高强聚酯纤维为原料。采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态，交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来，形成牢固的结合点，充分发挥其力学性能，高强聚酯纤维经编土工格栅具有抗拉强度高，延伸力小，抗撕力强度大，纵横强度差异小，耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力，具有显著作用。

1.双向塑钢土工格栅的强度 双向塑钢土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变下能产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥了格栅对土体的嵌锁作用。可根据工程需要采用不同的钢丝直径或根数、不同的肋宽，不同的栅格的网孔尺寸设计成多种型号的格栅，以满足不同情况下工程使用需要。

2. 变形及破断伸长率 双向塑钢土工格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破断伸长率很低（不大于3%）。塑钢土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。

3. 摩擦系数 通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高双向塑钢土工格栅与土体的摩擦系数。

4. 幅宽　双向塑钢土工格栅的幅宽可达6m实现gao效、经济的加筋效果。

5. 老化及耐久性 双向塑钢复合土工格栅的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸、碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因以未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足永远性工程建设的要求。

自粘型玻璃纤维土工格栅应用特点：

1、在与未增强的沥青层厚度相同的情况下，使用该材料增强的公路的疲劳寿命的延长系数是4～7年。

2、在整个沥青混凝土公路是建在相当薄弱的下层基础上时，用一层土工格栅能节约50～100mm厚的高质量沥青混凝土。

3、能有效地控制、延缓及阻止由低温引起的开裂及由基础层裂缝引起的反射裂缝的发生。有效地用玻璃纤维土工格栅增强材料增强沥青混凝土的最xiao厚度是40mm。土工格栅应放在该层沥青混凝土的底部。

4、使用玻璃纤维土工格栅的沥青路面可减少车辙50%以上。

5、在维修系统中在原有严重开裂的沥青混凝土路面加铺沥青混凝土层；在刚性混凝土路面加铺沥青混凝土层；在半刚性基础层上面加铺沥青混凝土层。以上三种路面加铺层采用玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土，可有效地阻止及延缓反射裂缝的产生，快速地吸收和扩散由重力所引起的应力、降低工程造价，延长使用寿命，降低维护费用。

6、40mm厚玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土面层的强度相当于不用玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土面层100mm-175mm（4～7英寸）厚的强度。