石笼在土工格栅铺设好后安装，石笼置于土工格栅之上，石笼底层钢丝网面与格栅间用与石笼同材料的钢丝进行加固处理，加固完成后按说明将石笼组装成型，为了防止石笼在填石过程中变形，填石时先将平整度较好的面摆放在石笼外露面，然后再向石笼内填石。石笼填料完成后将盖板绑扎加固，绑扎按设计要求进行绞边，石笼后方用土工布反包，石笼前方用土工布包耕植土进行绿化处理。为了保证石笼盖板绑扎牢固，填石时要注意不能填太满，防止因填石过多造成石笼膨胀变形而使盖板无法盖上。为了防止石笼在施工中产生变形，采用模板先将石笼支撑固定再进行填石。

土工格栅填料前是否铺设砂垫层根据现场试验情况确定，施工时自卸车按定好的框格进行布料，推土机进行摊铺整平，压路机碾压；施工过程中严禁履带式机械直接在格栅上行走，如果要行走必须先铺设不小于15cm的填料层。碾压必须按要求的顺序进行：首先进行满堂轻压，然后进行重压，压实时压路机行进路线由拉筋中部先向尾部进行，然后再由中部向面墙进行。面墙1m范围内采用小型夯实机械进行压实。为了防止格栅出现起拱等现象，自卸车在格栅上布料时严禁转向，必须直线行驶。

以聚丙烯为主料，加入抗老化剂和其它助剂，通过挤压牵伸成型，成为高强度的精制拉条带，表面有粗糙压纹则为PP土工带；按一定距离纵横编织排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交点，成型为网格状物，则为PP土工格栅。

特点：a、变形小。pp土工带极限延伸率小于8％。b、抗拉强度大，pp单带强度在250mpa以上，土工格栅每延米极限抗拉力高达180kn以上。 c、抗腐蚀性强，使用寿命长。土壤中的酸、碱、盐对它几乎没有影响，聚丙烯高分子性能能抵抗紫外线辐射，其老化和氧化速度十分缓慢，经权威机构模拟试验表明，钢利土工带（格栅）能满足永久性工程要求。d、与土体摩擦力大。PP土工带似摩擦系数大于0.5，土工格栅与土体接触面积达20％-50％以上，在低应变力下，能产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，对土体具有很大的嵌锁作用。e、型号齐全，单双向齐备，满足不同工程的需要。f、施工简便，工期短，造价低。

注：1.产品型号规格可根据工程需要定型生产。2.开口尺寸，根据填料粒径。3.幅宽1.5米——6米（±3cm）

聚酯纤维经编土工格栅：选取用高强聚酯纤维为原料。采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态，交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来，形成牢固的结合点，充分发挥其力学性能，高强聚酯纤维经编土工格栅具有抗拉强度高，延伸力小，抗撕力强度大，纵横强度差异小，耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力，具有显著作用。

塑料焊接土工格栅是以聚丙烯为主料，加入抗老化剂和其它助剂，通过挤压拉伸成表面有粗糙压纹的高强度的精制肋条，把肋条按平面经纬成直角，经超声波焊接其交点而成。适用于加筋土挡墙、桥台、陡坡、软基等工程的加筋、加固。

产品技术特点：强度高、蠕变小；抗弯折、抗疲劳性好、碾压不断；与土体摩阻作用大，应用面广，很适合高荷载工程的使用。

工程应用领域：公路、铁路的路基、路堤、路肩、路堑、桥台、函道、闸道、航道及边坡的治理，环保工程、堤防工程、水库堤坝，市政建设、地基处理、机场、尾矿坝、货场、内河港口码头、抗震工程、军事防护设施等等。

塑料焊接土工格栅与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、磨擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等优点，更适应于深海作业、堤岸加固。我公司是专业生产各类土工材料的厂家，产销量居国内首列，本产品已出口十几个国家和地区。