单向土工格栅用于加固软弱地基：土工格栅能迅速提高地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，从而减少基层厚度，降低工程造价，缩短工期，延长使用寿命。

单向土工格栅用于加筋沥青或水泥路面：土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深度，延长路面抗疲劳寿命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。

单向土工格栅用于加固路堤坝迦坡及挡土墙：传统的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实，从而导致后期边坡雨水浸袭，坍塌失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，占地面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分一占地面积，延长使用寿命，降低造价20—50%。

单向土工格栅用于加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。

单向土工格栅用于处理垃圾掩埋场：土工格栅与其它土合成材料结合使用处理垃圾掩埋场，可以有效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题，且可zui大限度地提高垃圾掩埋场的存储能力。

在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%；土工格栅适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时； 土工格栅施工简单快捷，可大大降低施工成本土工格栅施工工艺流程：检测、清理下承层→人工铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测。　

土工格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设，其上下层填料无刺坏土工格栅的杂物，铺设土工格栅时，将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置。土工格栅横向铺设。铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑洼。土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于20cm。　　

铺好土工格栅后，人工铺设上层填料，及时完成碾压，避免长期暴晒。然后采用机械运料、整平、碾压。机械摊铺、碾压从两边向中间推进，碾压自两边向中间进行，其压实度保持达到规范要求。

土工经编格栅的施工：

1.开挖排水沟。当施工段有积水时，根据设计要求先在路基两侧开挖排水沟，排除淤泥层积水。

2.清理场地。土工经编格栅的使用效果与铺设路面的处理情况密切相关，因此待积水排除后，须人工彻底清除淤泥软土层上的石块、树枝等杂物，并将场地整平，做好不小于2%的横坡度路拱。

3.铺设土工布。在整平好的松软地面上，以人工滚动的方法，把土工布卷材按需要的长度从路基的一侧逐渐向路基的另一侧摊铺开来，拉平，不能有皱折，然后将拼幅连结，使土工布在整个覆盖区形成一个整体。土工布拼幅的连结，试土基强度的差异，可采用搭接、缝合、粘合剂粘合等方法，将拼幅连结在一起。缝合时缝合线应使用抗拉强度不低于土工经编格栅的化学纤维线，搭接的宽度一般不小于25～30厘米，在路基边缘土工布应宽出覆盖面2米以利于锚固。

4.固定土工布。将大块土工布的四周用片石压在已挖好的路基排水沟内，填压片石时要注意轻放，并使片石的大面与土工布接触，以防土工布撕裂或被顶破，如有破损，应及时修补。

5.按设计要求填筑路堤。填筑路堤时，为割断可能上升的毛细水，一般在土工布上层先铺筑一层透水性好的砂砾层（以便于路基排水良好），厚度在0.5～1米。土工布本身良好竖向与横向的排水性能与土工布上部的砂砾层，在路基与排水沟之间构成了一个统一的排水系统，有利于将固结水顺利地排除路基之外。填筑路基时应分层填筑，每层填筑长度应不小于20米，先用轻型压路机碾压。