机织土工布的选用要考虑土工布的物理机械性能及与土壤相互作用的性能，同时还要考虑其在使用环境中所需的化学性能，如耐紫外线辐射、抗水解、耐腐蚀、耐高低温的能力。涤纶机织布的机械物理性能好，熔点比丙纶高，耐紫外线辐射亦比丙纶好得多，涤纶机织土工布耐酸性好，亦耐弱碱，但长期与碱性物质如石灰、水泥、混凝土、碱性土壤接触，强力会受损失，其抗水解性能亦较差，在使用时应予以注意。

1、抗拉强度及初始模量大、断裂伸长及蠕变小；

2、依靠经纬纱相互挤压保持结构稳定；

3、水力学性能，机织土工布为平面过滤，孔隙尺寸大，小为0.05-0.08mm，作反滤时，小砂砾易流失。扁丝机织土工布容易淤堵；单丝织物不易发生淤堵，适于作为无粘性土滤层。

4、 结构厚度小，水平排水能力差，不宜用作排水材料。

泰安鹏跃工程材料有限公司生产的土工布质量好，价格低，送货快。

复合土工布是土工合成材料大家族中的一员，大量用于公路、铁路、水利、大型建筑、电厂灰坝建设、有色金属尾矿处理、环保工程、水土保持等方面。目前中国有复合土工布生产能力的企业已有上百家，总生产能力超过10万t。随着我国对基础工业发展的重视和政府对推广应用土工合成材料的大力提倡，今后土工合成材料的发展将会加快。

复合机织土工布具有强度高、延伸率低的特点，广泛使用在水利工程中，用做防汛抢险、土坡地基加固、坝体加筋、填筑围堰、各种防冲工程及堤坝的软基处理等。

设计中复合机织土工布的选用要考虑土工布的物理机械性能及与土壤相互作用的性能，同时还要考虑其在使用环境中所需的化学性能，如耐紫外线辐射、抗水解、耐腐蚀、耐高低温的能力。

玻璃纤维土工布是一种采用特殊编织工艺制成的玻璃纤维网状结构材料。这种材料具有很高的耐热性和优异的耐寒性，抗拉强度大，弹性好，膨胀系数低，耐磨性能强，抗撕裂强度优良，并有很高的化学稳定性。采用玻纤土工布作为沥青路面增强材料，可以防止路面因低温龟缩而产生裂纹，能改变路面的结构应力分布，阻止反射裂缝的扩展，还可以减轻车辙的轧痕。这种玻纤土工布经表面化学处理后，改善了玻璃纤维的表面性能，增强了玻璃纤维与沥青的黏结力，使其可在 160℃高温的沥青混合料接触后，不会产生开裂及翘曲变形。具有优良的施工性能，可以延长公路的使用寿命，并可相对降低路面结构层厚度，从而达到降低公路建设造价的目的。

据介绍，国外工业发达国家早在20世纪80年代初，在沥青高速公路建筑及沥青路面修补上就已广泛使用各种规格的玻纤土工布，对玻纤土工布的生产技术及路面施工操作均已规范化，并显示出很强的市场竞争力及良好的技术经济效果。1989年，加拿大率先研制成功了玻璃纤维土工布，目前已在加拿大多伦多、魁北克等地的道路上进行了应用。1995年，加拿大贝米尔公司生产的GLASGRID牌道路用玻璃纤维土工布的规格有两种。一种为 A－8501，其纵横方向均为单束同样尺寸的扁平纤维束编织而成，主要用于全车道或全辐道路铺设。还有一种为 B－8502，其横向为单束，纵向为结绑在一起而组成的一束，一般用于道路局部铺设。日本在几年前也研制成功了玻璃纤维土工布，用于高速公路的铺设。