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2007 Honda CBR600RR Honda中量级跑车代表作当然是在03年与CBR600F划清界线，独立推出的CBR600RR。以Honda MotoGP厂车RC211V为设计蓝本的CBR600RR，甫推出便全球热卖。在05年Honda为CBR600RR推出改良版，马力输出虽然不变，但追加倒立前叉和放射性卡钳码，令Honda的中量级超级跑车有齐现令最先前最流行的元素在内。加上车身啡呤线条经修改後，比以前更忠诚地追随RC211V的设计。 四年一度的转款时间又到了，07年款式的CBR600RR，车架、引擎和车身线条都是重新设计，创造了更轻巧但马力输出更大的CBR600RR，是一台更加适合落场比赛的中量级跑车。2007年中量级跑车皇者争夺战的战幔，由Honda CBR600RR正式揭起！
本田CBR600RR摩托车
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CBR600RR超越了跑车，很接近赛车。座姿设定很适合跑Track：油缸、座位和把手的关系很和谐，车手发力时十分自然，适合长途作赛。本田CBR600RR摩托车
本田CBR600RR摩托车
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原厂包装，整箱落地，与市面上一些散装回来的全新车，有着天壤之别，因为散装全新车回来后要重新组装，会造成线路、机器以及性能上，完全达不到出厂标准，请大家鉴别！
本田CBR600RR摩托车技术参数：引擎形式：四冲水冷DOHC 16活瓣并列4汽缸
缸径 x 冲程：67.0 mm x 42.5 mm
压缩比：12.0 : 1
总排气量：599 cc
最高马力：117ps/13,000rpm
最大扭力：6.73kg-m/11,000rpm
车架形式：铝合金双翼梁框式车架
传动系统：湿式多片6前速链传动
燃油供应：PGM DSFI 电子燃油喷注系统
前倾角( R)：24度
拖曳距(T)：95mm
前悬挂系统：HMAS 45mm套管前叉，120mm行程
后悬挂系统：Pro-link单筒油压避震，120mm行程
轮胎(前)：120/70 - ZR17
轮胎(后)：180/60 - ZR17
前掣动系统：2 x 310mm剎车碟4活塞对向卡钳
后掣动系统：220mm单碟配单活塞卡钳
长 x 阔 x 高 ：2010 x 695 x 1115mm
轴距：1395mm
最低离地距：130m
座高：820mm
干重：169kg 本田CBR600RR摩托车
