欠速是液压系统非常忌讳的现象，欠速又不是不工作，但是又达不到系统要求，所以排查有难度，而且情况有很多种，所以液压泵维修人员必须判断是什么原因，根据情况选用方法排除。以下是液压泵维修人员总结的欠速的一些概况，供大家参考。

一、欠速的不良影响。

液压设备执行元件（液压缸及液压马达）的欠速包括两种情况：

一是快速运动（快进）时速度不够快，不能能达到设计值和新设备的规定值；

二是在负载下其工作速度（工进）随负载的增大显著降低，特别是大型液压设备及负载大的设备，这一现象尤为显著，速度一般与流量大小有关。

欠速首先是影响生产效率，增长了液压设备的循环工作时间；欠速现象在大负载下常常出现停止运动的情况，这便要影响到设备能否正常工作了。而对于需要快速运动的设备，如平面磨床，速度不够会影响磨削表面的粗糙度。

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二、产生欠速故障的原因。

  （1）快速运动的速度不够的原因：这是液压泵维修比较常见的。

A.液压泵的输出流量不够和输出压力提不高：

B.溢流阀因弹簧变形或错装成弱弹簧、主阀芯阻尼孔被局部堵塞、主阀芯卡死在小开口的位置，造成液压泵输出的压力油部分溢回油箱，通入系统给执行元件的有效流量便大为减少，使快速运动的速度不够。

C系统的内、外泄漏严重：快进时一般工作压力低，但比回油油路压力要高许多。当液压缸的活塞密封破损时，液压缸两腔因窜腔而内泄漏大（存在压差），使液压缸的快速运动速度不够，其他部位的内、外泄漏也会产生这种现象。

D.快进时阻力大，例如导轨润滑断油、导轨的镶条压板调得过紧、液压缸的安装精度和装配精度差等原因，造成快进时摩擦阻力增大。

   （2）工作进给时，在负载下工进速度明显降低，即使开大速度控制阀（节流阀等）也依然如此。

A.系统在负载下，工作压力增高，泄漏增大，所调好的速度因内、外泄漏的增大而减少；

B.系统油温增高，油液黏度减少，泄漏增加，有效流量减少：

C.液压系统设计不合理，当负载变化时，进入液压设备执行元件的流量也发生变化，引起速度的变化；

D.油中混有杂质，堵塞流量调节阀节流口，造成工进速度降低；时堵时通，造成速度不稳。

E.液压系统内进有空气。

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三、欠速的排除方法：这是液压泵维修比较常用的。

（1）排除液压泵输出流量不够和输出压力不高的故障：

（2）排除溢流阀等压力阀产生的使压力上不去的故障：

（3）查找出产生内泄漏与外泄漏的位置，消除内、外泄漏，更换磨损严重的零件消除内泄漏。

（4）控制油温。

（5)清洗诸如流量阀等零件，油液污染严重时，及时换油：

（6）查明液压系统进气原因，排除液压系统内的空气。

公司专业液压泵维修，多年来总结了多种解决办法、方案，欢迎交流探讨！

建议新泵的维护：

1、用户买回油泵后，如不及时使用，应将內部注入防锈油，并将外露表面涂防锈油脂，然后盖好油口防尘盖。

2、安全阀调节压力不应过高，一般为泵额定压力的1.25倍。

3、保持油温在10-60℃范围內，尤其避免高温连续运转，否则油泵寿命将大大缩短。必要时设置加热器和冷卻装置。

4、保持正常油面高。应在油箱中设置油面计，以便经常观察和补油。

5、要定期检查油液性能，连不到规定要求时要及时予以更换并清洗油箱。

6、滤油器应经常清洗，以保证油液吸入通畅。

7、油泵工作一段时间后，（由于振动）安装螺钉或进出油口阀门螺钉可能松动，要注意检查，并拧紧防松。

8、系统液压沖击力最大值不得超过14Mpa.

9、为了正确的液压油，必须知道油箱中油液工作温度（开式回路）和环境的温度的关系。泄露油（壳体泄油）

温度受泵的压力和转速的影响并总是高于油箱油温。然而系统任何地方的最高温度不得超过90度。

本文由深圳澳托士编辑部2015.10，转载请注明出处。