高压港口岸电电源系统采用模块化结构设计

1、高压开关柜：输入、输出高压开关柜采用金属铠装式（KYN28-12中置柜式）、耐电弧的手车型开关柜。

2、切分变压器：又称输入移相变压器。副边采用延边三角形连接，共18副三相绕组，分别为每台功率单元供电。每部分具有6副三相小绕组，之间均匀相位偏移10度，可有效消除对电网的谐波污染。

3、级联功率单元：采用多电平正弦PWM技术，每相由6个功率单元模块构成，6个功率单元串联实现线电压6.6KV/60HZ输出。

4、输出滤波单元：由滤波电抗器和滤波电容构成，实现对变频输出的“多电平”正弦波进行滤波，输出标准正弦波。

5、控制系统：为高压港口岸基电源的终端控制器，主要对输入/输出综合保护器、功率单元的PWM驱动控制、输出电压/频率的反馈采样等数据处理及保护执行。

高压港口岸基电源输出的三相6.6KV/60Hz交流正弦波电源符合电能质量的相关标准、（船用）电能质量标准和符合国内外对应逆变变换后电能质量的相关标准。符合标准对于电压偏差、电压波动、频率偏差、谐波电流限制和抑制对电网的干扰能力等的要求。

沃森电源是集研发、销售、生产于一体的高新技术产业公司，专注岸电电源10年，欢迎新老客户前来咨询。

港口岸电对付污染的大功臣！沃森岸电电源值得信赖！！

沃森港口岸电的原理是指船舶靠港期间，不再采用燃油发电机，改用港口提供的供电系统。该系统由港口供电系统和安装在船舶上的变电系统两大部分组成。港口供电系统由码头前沿港区变电所供电，经过变压、变频，将输入供电转化为满足船只需求的电源，利用电缆沟和输送栈桥等设施，将高压（或低压）电缆敷设至码头前沿，码头前沿安装高压（或低压）接线箱供船舶连接，通过船载变电站变压后为船舶供电。

采用分离式设计，通过有效的利用码头现有设施资源，码头仅需安装高压接电箱，占用场地小不影响码头正常作业。仅需一根电缆上船，连接十分便捷；船上仅需一键操作就能实现船岸自动并网、自动负载转移、自动切断发电机供电，操作完全自动化，可实现不间港口、瓯江、飞云江及内河码头，可以满足停靠船舶的照明、通信、空调、水泵、夹板机械、吊车等用电设备的用电需求。断稳定供电；实现零排放、消除噪音污染、大幅度降低船舶运行成本。

沃森电源专业生产岸电电源，船用岸电电源，港口岸基电源。由于型号太多，恕不一一呈现，如需咨询各类型号电源，欢迎您拨打图片上的电话联系我们，我们将竭诚为您服务。

打造“绿色航运” 岸电方式值得推广

所谓“岸电”，是指靠泊港口的船只关闭船舶自备辅助发电机，转而使用港口方提供的清洁能源向主要船载系统供电。

这是一种较为环保的船舶能源供给方式。据测算，一艘中型集装箱船靠港期间24小时排放的pm2.5污染物，相当于50万辆国四重型货车一天的排放量。目前，上海港每年的国际航行船舶签证数量约为4.2万艘次。这些船舶对本市大气带来的污染物主要集中在二氧化硫和氮氧化物，其中，远洋船的排放量尤为巨大。插入岸基电源，能使船舶每次靠港减少高达95%的柴油颗粒物、氮氧化物、硫氧化物的排放量。因此，岸电方式值得推广，实现港口节能减排，最终实现“绿色航运”的目标。

沃森电源是集研发、销售、生产于一体的高新技术产业公司，专注岸电电源10年，欢迎新老客户前来咨询。