工程师在进行电池研发和系统设计时，可以充分使用电池模拟器对电池进行模拟，这样不仅可以拥有比较稳定的安全性能，同时对测试结果的精准度也有较大的提升作用。除此之外，使用模拟器还可以模拟电源，并进一步探索电池老化以及充电等过程。下面我们就来看一下如何利用模拟器进行电源模拟。

通过使用电池模拟器的方式，我们能够利用电池模拟一个带有串联电阻（如下图所示）的两象限电压源。其输出电压和电阻被重新编程，来模拟荷电状态和电池老化影响。

建设具有全球竞争力的动力电池产业链。大力推进动力电池技术研发，着力突破电池成组和系统集成技术，超前布局研发下一代动力电池和新体系动力电池，实现电池材料技术突破性发展。加快推进高性能、高可靠性动力电池生产、控制和检测设备创新，提升动力电池工程化和产业化能力。培育发展一批具有持续创新能力的动力电池企业和关键材料龙头企业。推进动力电池梯次利用，建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系。新能源汽车动力电池提升工程。完善动力电池研发体系，加快动力电池创新中心建设，突破高安全性、长寿命、高能量密度锂离子电池等技术瓶颈。在关键电池材料、关键生产设备等领域构建若干技术创新中心，突破高容量正负极材料、高安全性隔膜和功能性电解液技术。加大生产、控制和检测设备创新，推进全产业链工程技术能力建设。开展燃料电池、全固态锂离子电池、金属空气电池、锂硫电池等领域新技术研究开发。

山东沃森电源设备有限公司作为全国知名品牌大型电源生产企业。专门为电动汽车生产所需的整车、电机、电控、电池测试提供整体测试解决方案。所生产的EVWB双向直流测试电源、EVWP直流测试电源、EVWS系列电池模拟器专门应用在纯电动汽车用驱动电机系统测试和油电混合动力电机系统测试，沃森电源将继续响应号召，助理新能源汽车产业发展，做精品测试电源。

充电桩 | 电动汽车实现全国跑还远吗？11省市已在高速路建充电桩

2015年初，国内高速快充网络——京沪高速公路电动汽车快充网络全线贯通。近日，北京、天津、河北三地发改委共同签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》，以缓解京津冀跨区出行的“里程焦虑”。

充电桩被认为一直是阻碍电动汽车发展的最后一道障碍，未来这个难题将被解决，电动汽车将实现城际互通，届时，电动汽车将能在全国的高速路上自游飞驰。据不完全统计，北京、上海、天津、河北等11个省市已经在高速公路的服务区内建设电动汽车充换电站，合肥、山西等省市已规划在高速路建充电桩，为电动汽车实现城际互联提供重要支撑。

沃森EVWP采用全桥移相软开关技术、双闭环控制电路；输出精度高，效率高，运行稳定。具有外部模拟接口，可实现外部检测电源状态，控制电源输出。采用全桥移相软开关技术，整机效率高于90%。