【技术】绿色港口在行动 推广岸电技术
受碳减排影响，除航运和造船行业面临直接压力外，港口作为船舶进出和货物装卸作业区，也将随风而动。此外，港口业在享受经济效益的同时，还遭受着船舶的排放污染，港口防污减排的压力更重一筹
港口作为船舶进出和货物装卸的作业区，在享受经济效益的同时，也遭受着船舶、车辆和设备作业的排放污染。受船舶污染影响大的是港口城市，其次是江河沿岸城市。上海市环境监测中心数据显示，在上海市大气污染物排放清单中，国际航行船舶是船舶排放的首要来源，其排放占船舶排放比例达90%以上。尤其是停泊靠岸期间，因使用发动电所产生的污染排放给上海市空气环境质量改善带来很大压力。港口防污减排警报已经拉响。
港口作业产生的主要污染物除氮氧化物外，还有二氧化硫和颗粒物。一艘万吨级集装箱船停靠码头一天约用油15~20吨，每天排放量相当于5万辆重型卡车、50万辆小型汽车，也相当于一座中型城市所有汽车每天的排放量。据测算， 2013年全国船舶氮氧化物排放量约占全国排放总量11.3%，二氧化硫排放量占8.4%。
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CCS力推绿色船舶技术为适应国际和国内绿色航运的发展趋势，作为中国航运、造船业的重要技术支撑力量，中国船级社（CCS）自“十一五”启动“绿色船舶计划”（G-VCBP）以来，相继推出了全球首部《绿色船舶规范》、《船舶能效设计指数(EEDI)验证指南》、《船舶能效管理认证规范》、《内河绿色船舶规范》、《内河船舶能效设计指数（EEDI）评估指南》等技术文件，研究开发了“营运船舶能效管理和运行系统”和“船舶能耗分布计算分析软件”等应用软件，以及开展高能效技术的研发和推广试用。这一系列举动，不仅向海事界充分展示了CCS在绿色船舶方面的技术能力，更重要的是为中国航运、造船业的可持续发展增添了强劲的“绿色动力”。
CCS基于GBS方法，从绿色船舶的基础和目标入手，提出了绿色船舶基本模型，给出了绿色船舶的定义：绿色船舶是指采用相对先进的技术（绿色技术）在其生命周期内能经济地满足其预定功能和性能，同时实现提高能源使用效率、减少或消除环境污染，并对操作和使用人员具有良好保护的船舶。结合这个定义，《绿色船舶规范》从安全基础、环境保护、能效和工作环境4个方面提出了目标要求。
岸电电源发电机的特点
1、电压源型，直接三相380V /50H z输人，输出稳定的三相450 V/60 Hz电源。岸电电源 室外机型
2、电流谐波少，无需谐波抑制装置。
3、输出正弦波形，对输入电压适合范围宽，输出电压及频率波动小，完整的通用参数设置功能。
4、效率 >90%，比传统变频发电机组节能20%以上。
5、节省人力：易操作，无需专人值班管理。
6、维护方便：安装、设定、调试简便。
7、使用安全：保护功能强大，具有过流、过压、过载、短路、缺相等保护功能
8、节约成本：见应用实例9、通过岸电电源的应用，可大大缩短造修船交期：见应用实例。
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