沃森电源成功中标大型钻井平台
经过多伦角逐，沃森岸电电源以优异的产品和良好的售后保障，再次赢得了大型企业钻井平台烟台中集来福士的信赖和支持。再次购买20000KVA和500KVA岸电电源各一台。
烟台中集来福士小资料：
烟台来福士船业有限公司前身是1977年建成的烟台造船厂。1994年，烟台造船厂与新加坡烟台造船私人有限公司合资成立了烟台普泰造船有限公司，该合资公司于1997年正式更名为烟台莱佛士船业有限公司。1996年烟台普泰造船有限公司与胜利油田实业集团公司，新加坡泰山烟台造船私人有限公司投资成立了烟台泰山造船有限公司，2001年烟台泰山造船有限公司更名为烟台来福士海洋工程有限公司，2010年烟台来福士海洋工程有限公司更名为烟台中集来福士海洋工程有限公司。
经过十多年的发展，烟台中集来福士现已成为国际领先的船舶及海工建造企业。烟台中集来福士致力于为客户提供安全高质的产品，业务范围涵盖海工及船舶的建造、维修、改造等。烟台中集来福士是国内大的半潜式钻井平台制造基地，也是目前国内一个拥有自升平台、半潜平台、海工特种船舶系列产品线的海工企业。
沃森电源欢迎客户来电咨询洽谈。
一、船舶靠岸供电现状
以往港口停靠码头的船舶必须一天24小时采用船舶辅机发电，以满足船舶用电的需求，辅机在工作中燃烧大量的油料，排出大量的废气，同时24小时不间断地产生噪声污染。采用船舶接岸电系统能够解决以上问题，使得船舶在停靠码头期间不再依靠辅机，而是采用码头岸电系统来提供能源。
船舶接用岸电技术，是指船舶靠港期间，停止使用船舶上的发电机，而改用陆地电源供电。港口提供岸电的功率应能保证满足船舶停泊后所必需的全部电力设施用电需求，包括：生产设备（如：舱口盖驱动装置、压载水泵等）以及生活设施、安全设备和其它设备。港口(提供岸电)和靠港船舶(接受岸电)各自带有的一套专门装置就是岸电系统。
二、推广岸电的技术障碍
1、港区和船舶采用电制的差异：我国港区陆地电力大都采用三相四线380V/50Hz的交流电；而靠港船舶由于来自不同的国家，船舶电制存在差异，多以三相三线440V/60Hz交流电制为主，这势必会造成港区的电制和船舶的电制不一致。
2、低压电力输送存在的缺陷：目前，岸电多采用低压440V供电。而对大型船舶来说，由于船上各种电气设备负荷很大，若采用低压供电，在输送功率一定的情况下，流过电缆的电流较大，要求码头提供多根电缆对大型船舶输送岸电。电缆拖接困难、工作强度大，且过长的低压电缆导致电力损失大。
3、船电与岸电连接的安全问题：如果在船电向岸电切换的过程中，船舶岸电开关没有断开，就会出现岸电电源和船舶发电机短时并列运行；此时若船舶发电机并列运行条件不满足，就会造成船电向岸电切换过程中的非同期合闸，易产生事故。
4、船电与岸电连接的接口问题：不同的船舶和不同的港口可能配备不同的连接接口，如果没有统一的接口标准，势必给靠港船舶使用岸电的连接工作造成困难，降低工作效率。
5、其它问题：实际上，船舶在接用岸电的过程中，除了上述主要技术问题外，还存在其它的技术问题：诸如相序、岸电连接点的选择、设备的摆放位置、船电对岸电网络的干扰、安全用电等。
沃森岸电电源具有节能、减排、降噪的功能。沃森电源专业生产船用岸电电源和港口岸基电源，如有需要请拨打图片上的电话联系我们，我们将竭诚为您服务。
沃森岸电电源保修说明：
1）在正常使用情况下，发生故障或损坏，我公司负责24个月的保修（从出厂之日起），24个月以上，将收取合理的维修费用;
2）在24个月内，如发生以下情况，应收取一定的维修费用：
① 用户不按使用手册中的规定，带来的机器损害；
② 将电源用于非正常功能时造成的损害；
③ 用户自行更改线路、功能而造成的故障；
④ 不可抗力造成的故障及损毁；
有关服务费用按照厂家统一标准计算，如有契约，以契约优先的原则处理。
沃森电源是集研发、销售、生产于一体的高新技术产业公司，专注岸电电源10年，欢迎新老客户前来咨询。
