“岸电”新技术减少码头船舶污染
天津海河海事局正式启动辖区内所有船舶使用“岸电”新技术，标志着天津海河辖区在控制船舶排放大气污染物方面迈出了重要一步。
那么，什么是“岸电”呢？船舶接“岸电”技术是指船舶在靠泊期间停止使用船舶上的发电机，改用陆地电源供电，从而减少废气排放量的船舶供电方式，也就是船舶“油改电”工作。简单说来，就是船一进港，船上的所有用电都由码头提供。船舶岸电系统大体可分为岸上供电系统、电缆连接设备和船舶受电系统三个部分。
船用发电机所使用的燃料多为柴油，其燃烧后的废气中含有大量的二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物、硫氧化物及PM10颗粒，这些废气对空气的污染是相当严重的。如果使用“油改电”，即使用岸电系统后，这些污染将全部避免。据估算，以3000吨级船舶停泊期间每天使用燃油发电所产生的污染量相当于一辆家用轿车行驶4000公里排放的污染量，大致相当于100辆家用轿车每天上下班所排放的污染量。按平均每天在港船舶10艘次，相当于1000辆家用轿车排放的污染量，也就是相当于每天限号1000辆车对防止空气污染所做的贡献。从经济效益来讲，船舶使用岸电后，每艘船每天可以节省1000元左右。
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山东沃森电源设备有限公司岸电电源客户案例：
1、烟台中集来福士公司（300KVA、500KVA、2000KVA电源）
2、中国神飞集团（630KVA、2000KVA电源）
3、威海三进船业韩国三进独资企业（700KVA电源）
4、西霞口船业（2009年购买电源使用至今）
5、天津中国海洋石油工程有限公司（2010年购买两台500KVA电源使用至今）
6、中海工业（江苏）有限公司（1000KVA、2000KVA电源）
7、南通政田船舶机械有限公司（900KVA电源、1000KVA电源）
8、南通道达重工（800KVA电源使用至今从2010年）
9、上海沪东造船厂（800KVA电源）
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