电动汽车测试直流电源

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电动汽车测试直流电源图1

电动汽车测试直流电源

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2017-01-30 14:2350询价
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沃森电源提示您为了保障操作者的人身安全,请务必在操作电源时注意以下事项

电源在损坏或者有缺失器件的情况下,请不要使用。存在造***身安全或引发严重事故的隐患。

电源不可安装在周围有纤维、纸片、木屑以及金属屑的环境,存在损坏电源以及引发重大事故的风险。

为了保障电源可靠运行,距离电源50cm范围内不能存在阻碍电源通风散热的遮挡物。

电源布线以及连接应由专业电气工程人员来操作。

接线前请确认电源处于关断状态。否则可能造成电源损坏或引发重大事故。

不可以将电源的输入线连接在电源的输出端,否则会造成电源损坏或引发重大事故。

请确认电源电压等级是否和电源额定电压一致;输入、输出的接线位置是否正确,并注意检查外围电路中是否有短路现象。所连线路是否紧固。否则可能引起电源损坏及其他危险。

电源正常运行时不要去触摸电源内部的器件,否则会造***身伤害,严重时会危及生命安全。


新能源电动汽车动力电池-测试解决方案特点:

1、 动力电池的特性设置两种方式可选,电池型号模式和IV曲线点模式,满足便捷和专业性的要求。

需附设置界面图片

2、 对动力电池进行可编程智能充、放电管理,具有实时的充放电曲线描绘,显示直观生动。

需附充放电曲线图片

3、 具有丰富的电池电参数测量、显示、保存、输出功能,便于全面系统自动化的分析。

4、 测试过程中的放电能量可回馈电网,经济节能。

5、 配置上位机软件。

沃森电源助力新能源电动汽车产业,打造精品测试电源。如有需要请拨打图片上的电话联系我们,我们将竭诚为您服务。


为了能够达到zui佳的整流滤波效果,在本次的方案设计过程中,我们所选择的是单相桥整流电路。该种整流电路在相同的变压器副边电压下,具有输出电压高、变压器利用率高、脉动小等优点。在本方案中,单相桥式整流电路的输出电压、电流与输入电压的关系可通过下式计算为

为:VL=2×0.45,V2=0.9V2IL=0.9×(VO/RL)。


在使用单向桥整流电路进行整流滤波的设置过程中,当变压器次级交流电压u2为正半周时,即A+B-时,二极管VD1、VD3导通,相对应的二极管VD2、VD4执行截止命令。当电流流过的路径是:从A点出发,经二极管VD1、负载RL,再经VD3回到B点。此时如果忽略二极管的正向压降,可以认为RL上的电压uL约等于u2。当u2为负半周,即A-B+时,二极管VD2、VD4导通,相对应的二极管VD1、VD3执行截止命令,电流的通路是从B点出发,经VD4、负载RL、V?回到A点。若忽略二极管的正向压降uL=-u2。从图5中我们可以看出,无论u2的正、负半周如何变换,流经RL的电流方向始终不变,即由C→D。四只二极管中对应桥臂上的两只为一组,两组轮流导通。在负载上,即可得到全波脉冲的直流电压和电流。因为这种整流属于全波整流类型。

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