近年，随着我国政策的补贴和技术的不断进步，新能源汽车行业呈现出加速增长的趋势，进而也拉动了动力电池行业的高速发展。动力电池测试电源作为新能源汽车产业链上一个重要的分支产业，其发展也呈现爆发式增长。

《中国制造2025》中也提到，国家将大力发展轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、高性能医疗器械及生物医药等重点产业和领域。未来这些行业的发展必将呈现出日新月异的变化。新能源汽车行业在经过多年的积淀后，发展更是突飞猛进。沃森电源早在三年前就已经非常看好汽车新能源行业，并针对该行业对电源的特性要求，开发了一系列电源产品投入市场，并且取得了很好的反馈。

其中，由沃森自主研发的以EVWT电池自动测试系统为核心的“电动汽车动力电池测试解决方案”，成功用于各种动力电池（铅酸、镍氢、锂电池、超级电容、氢燃料电池、电池系统等）进行充放电性能的检测，能够模拟电动汽车对电池组的各种等效工况要求，支持cc/cv/cc转cv/cp/cr/脉冲、电流阶跃/电压电流斜坡等模式，可描绘充放电曲线，保存内阻、容量、电流等参数，对电池进行全面分析，并将电池放电能量回馈电网，节能环保，提供高性能、自动化程度高的电池测试解决方案。

针对客户需求给予快速响应、提供完善的技术服务和人性化的售后服务是沃森电源解决方案的优势。“我们现拥有一支由博导、硕导、博士等组成的专业研发队伍，根据客户需求调整不同产品规格，尽可能地满足客户要求。目前，我们的客户集中在华北、华中和华南沿海一带，已经与奇瑞汽车、宇通客车，北京大学，天津工业大学等开展合作。

未来在电源选型、方案配比、现场技术支持、客诉和失效分析处理等售前、售中、售后整个过程中，沃森电源都将持续提供高效完善的技术支持服务，个性化定制动力电池测试电源。

直流稳压电源使用注意事项

1、根据所需要的电压，先调整“粗调”旋纽，再逐渐调整“细调”旋纽，要做到正确配合。例如需要输出12V电压时，需将“粗调”旋纽置在15V档，再调整“细调”旋纽调置12V，而“粗调”旋纽不应置在10V档。

2、调整到所需要的电压后，再接入负载。

3、在使用过程中，如果需要变换“粗调”档时，应先断开负载，待输出电压调到所需要的值后，再接入负载。

4、在使用过程中，因负载短路或过载引起保护时，应首先断开负载，然后按动“复原”按钮，也可重新开启电源，电压即可恢复正常工作，待排除故障后再接入负载。

5、将额定电流不等的各路电源串联使用时，输出电流为其中额定值小一路的额定值。

6、每路电源有一个表头，在A/V不同状态时，分别指示本路的输出电流或者输出电压。通常放在电压指示状态。

7、每路都有红、黑两个输出端子，红端子表示“+”，黑端子表示“-”，面板中间带有接“大地”符号的黑端子，表示该端子接机壳，与每一路输出没有电气联系，仅作为安全线使用。经常有人想当然的认为“大地”符号表示接地，“+”“-”表示正负两路电源输出去给双电源运放供电。

8、两路电压可以串联使用。不允许并联使用。电源是一种供给量仪器，因此不允许将输出端长期短路。

企业的生存，不仅需要品质的保证，更需要良好的售后服务。 良好的售后服务，是企业生存之根本，企业要做好售后服务，必须为客户提供全方位的咨询。从下单到收货以及后续的电源使用情况，沃森电源将全程为您跟踪，并且在最短的时间内为您提供更优质的服务。

您还在为到货后出现问题却不了了之而气愤吗？这种事情在沃森绝不会出现。沃森电源不管是直流电源产品、岸电电源产品还是变频电源产品，只要您说一声，我们客服将竭诚为您服务。沃森电源为客户提供长期的技术支持和全方位服务。我们将售后服务的日常管理分三个步骤：一是每月的电话专访，了解客户产品使用，设备运行的状况，做好跟踪记录。二是定期派专业生产技术人员上门回访一次，做好跟踪记录。三是在以上过程中，了解到产品质量出现的问题，立即派人到客户单位，解决实际出现的情况。

保证出厂的每种产品，每一项指标都达到合格标准。这是我们发展壮大产业规模、提供一流产品和服务的需要，良好的售后服务则是我们生存的根本。如果您需要我们，只要一个电话，我们义不容辞。