电池模拟器原理

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电池模拟器原理图1

电池模拟器原理

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近日,由山东大学承办两年一届的中国电工技术学会电力电子学会第十五界学术年会在济南南郊宾馆召开。山东沃森电源设备有限公司应邀参加。

中国电工技术学会,是由以工程师为主体的电工科学技术工作者和电气领域中从事科研、设计、制造、应用、教学和管理组成,是全国性的非营利性社会团体,是中国科学技术协会的组成部分,学会坚持以学术交流为中心,面向电工科技前沿和国民经济建设的需要,积极开展学术交流活动。举办学术年会、专题研讨会和高新技术报告会数以百计,发表论文数千篇,参加学术活动达数万人次。定期举办国际会议:形式多样、各具特色的学术活动吸引了国内外广大电工科技工作者的积极参与。


沃森电源作为山东大学的学生实践基地,坚持以“科技为本、人才培养为企业发展的基石”的发展理念,与山东大学,建立长期合作关系。沃森电源在多个学术领域与山大密切合作实现多个科研成果,真正实现了“产学研”一体化。




近日,沃森EVWP080-800高精度直流电源成功交付国内某知名电机控制器厂家使用,客户对高精度直流电源通过实地操作、询问等方式对公司的直流电源产品做了详细的了解并给予了高度评价 。


沃森EVWP系列直流测试电源专为驱动电机系统生产线的产品测试而开发的测试电源设备。配套了泄放装置,能够满足测试中产生的瞬时能量的消耗。采用全桥移相软开关技术、双闭环控制电路;输出精度高,效率高,运行稳定。


新能源汽车作为一种绿色的运输工具在环保、节能以及驾驶性能等方面具有诸多内燃机汽车无法比拟的优点,其是由多个子系统构成的一个复杂系统,主要包括电池、电机、制动等动力系统以及其它附件。各子系统几乎都通过自己的控制单元(ECU)来完成各自功能和目标。为了满足整车动力性、经济性、安全性和舒适性的目标,一方面必须具有智能化的人车交互接口,另一方面,各系统还必须彼此协作,优化匹配,这项任务需要由控制系统中的整车控制器来完成。基于总线的分布式控制网络是使众多子系统实现协同控制的理想途径。由于CAN总线具有造价低廉、传输速率高、安全性可靠性高、纠错能力强和实时性好等优点,己广泛应用于中、低价位汽车的实时分布式控制网络。随着越来越多的汽车制造厂家采用CAN协议,CAN逐渐成为通用标准。采用总线网络可大大减少各设备间的连接信号线束,并提高系统监控水平。另外,在不减少其可靠性前提下,可以很方便地增加新的控制单元,拓展网络系统功能。

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