沃森的“共直流母线解决方案”，优化了动力供电部分的拓扑结构，共用相对小功率的AFE单元，搭配DCDC单元和DCAC逆变器。保留了EVWB系列双向直流测试电源的全部优势，并实现测试系统能量通收起。

方案配置：AFE单元、DCDC单元、测功台架（或对托台架）、功率分析仪、控制台。

方案特点：

1、  方案一（能量回馈解决方案）的全部特点。

2、  DCDC单元和DCAC逆变器共用较小功率的AFE单元，完全满足动力驱动的需求，实现能量的系统内部循环，并节约设备成本和能耗。

沃森电源EVWs电池模拟器 专业定制  机构精巧

沃森EVWS系列电池模拟器是专为新能源电动汽车行业的电机控制器、驱动电机、整车的测试试验而开发的，用于替代动力电池，提供高效、低成本、精准的测试解决方案。

 EVWS系列模拟器采用四象限PWM整流技术、双向DCDC技术和纯数字控制技术，具备输出稳定精度高、瞬态响应迅速、能量双向流动等特点，可模拟动力电池充放电等动态特性。

沃森EVWS系列电池模拟器主要用于纯电动汽车用驱动电机系统测试油电混合动力电机系统测试具有恒压恒流、恒压过载、电池模拟三种输出模式。    内置电池模拟特性曲线，并可由用户自定义电池特性曲线。    其他同EVWB系列双向直流测试电源。

众所周知，当下影响节能与新能源汽车技发展的三大核心技术是电机、电池和电控。目前来看，电机技术和产品在汽车机电一体化发展的多年过程中，已相对成熟；而电池作为目前全球发展的瓶颈，经历了铅酸电池和诸多种材质的锂电池之后，孰优孰劣目前还在探索和研发当中，“但总体来看电池问题是上游零部件行业共同研究的问题，一旦有了突破，那也是开放性的。”

“只有电控技术，是由主机厂来解决，所以主机厂在电控技术上软硬件的解决方案属于核心技术，对电控技术的拓展和占有是未来汽车企业能否获得先导性优势的关键。睿控便是在这种情况下应运而生的。”

“这项技术已经在我们的普通混合动力客车上广泛应用并经过验证，现在我们加以提升，使它也可以应用到插电式混合动力和纯电动客车上。