大大在发言中提到：“我们将毫不动摇实施可持续发展战略，坚持绿色低碳循环发展，坚持节约资源和保护环境的基本国策。我们推动绿色发展，也是为了主动应对气候变化和产能过剩问题。今后5年，中国单位国内生产总值用水量、能耗、二氧化碳排放量将分别下降23%、15%、18%。我们要建设天蓝、地绿、水清的美丽中国，让老百姓在宜居的环境中享受生活，切实感受到经济发展带来的生态效益。”

另外大大也提到：“我们将顺应人民对美好生活的向往，不断提高人民生活质量和水平，健全公共服务体系，扩大中等收入者比重。特别是要加大对困难群众的精准帮扶力度，在2020年前实现现行标准下5700多万农村贫困人口全部脱贫，贫困县全部摘帽。”

山东沃森电源设备有限公司是一家专业生产电源产品的高新技术企业，成立于2002年。沃森引进德国技术历经十几年发展历程，已成为全国知名品牌大型电源生产企业。主要产品有变频电源、岸电电源、直流电源等电源产品，并根据电动汽车生产所需的整车、电机、电控、电池测试提供整体测试解决方案。沃森电源是绿色环保、节能及高智能电源产品的倡导者和领先者。

标准化助力轻量化

现阶段，我国自主品牌电动汽车轻量化进程不仅受限于技术水平和成本制约等原因，动力电池没有标准化统一也是阻碍轻量化发展的一个门槛。

“动力电池型号过多且尺寸规格不统一对整车厂而言是个困扰。”由于国内动力电池型号过多，没有统一的尺寸标准，导致动力电池与新能源车型难以匹配，加重整车企业负担同时也不利于中国新能源汽车产业的健康发展。”

对此，对动力电池的要求为轻量化、标准化模组设计和电池管理系统规范化。其中，电池轻量化设计可以采用与车身一体化设计壳体，电池标准化模组设计可实现多种电芯和模组替换，缩短电池包设计开发周期，有利于整车设计平台化。标准化设计将更有助于轻量化的发展。

总之，动力电池的轻量化不仅是电池企业发展的大方向，也是新能源车企“笑傲江湖”的决胜关键。对动力电池企业而言，如何不断在技术、材料等领域寻找更多突破口，以及加强与整车企业、电池企业、零部件供应商的密切配合才是企业稳步前进的关键。

四部委发文加快居民区电动汽车充电设施建设

据国家发展和改革委员会、 国家能源局 、工信部 、住建部联合发布文件《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》。通知中提出11条相关措施，包括加强现有居民区设施改造，规范新建居住区设施建设，做好工程项目规划衔接，积极开展试点示范等多项措施。  

近日，一份关于规范居民区电动汽车充电基础设施的文件流出。根据文件上的内容上看，该文件是由国家发展改革委员会、国家能源局、工业和信息化部及住房和城乡建设部共同发布，旨在加快推进居民区电动汽车充电基础设施建设。

该文件适用在居民区建设安装的充电基础设施，包括：自用桩和共用桩。自用桩：指购买和  使用电动汽车的个人，在其拥有所有权或使用权的专用固定停车位上建设的充电桩及接入上级电源的相关设施；公用桩：指物业或运营商等单位，在居民区公共区域建设的为全体业主提供服务的充电桩及接入上级电源的相关设施。

文件较清晰的划分了用户、电动汽车企业、供电公司、物业等各方职责，同时规范了小区内充电桩建设的流程，用户可以根据该流程及各部门权责进行充电桩建设。沃森电源为新能源电动汽车行业的整车、电机、电控、电池测试等提供整体解决方案，助力新能源汽车产业发展。