导轨槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。

导轨按其表面摩擦形式又可分为：①液体静压导轨，两导轨面间有一层静压泊膜，其摩擦性质属于纯液体摩擦，多用于进给运动导轨。②液体动压导轨，当导轨面之间相对滑动速度达到一定值时，液体的动压效应使导轨面问形成压力泊膜，把导轨面隔开。这种导轨属于纯液体摩擦，多用于主运动导轨。③混合摩擦导轨，这种导轨在导向面间有一定的动压效应，但相对滑动速度还不足以形成完全的压力油楔，导轨面大部分仍处于直接触。介于液体摩擦和干摩擦(边界摩擦)之间的状态，大部分进给运动导轨属于此类型。滚动导轨是两导轨面之间为滚动摩擦，导轨间采用该珠、滚柱或该针等为滚动体，目前它在进给运动中用得较多。

导轨特殊设计的滑块结构可搭配同步带及滚珠丝杠作为致动运动的定位使用，导轨的结构设计具有以下特性：

一、设计独到：产品设计坚固（铝材和高碳钢结合），可作支架或底板使用，大大减低设计及制作成本而达到最高效益。

二、高防磨性：钢轴经过特别加硬处理，抗磨性极高。

三、高可靠性：1、偏心螺母设计：调节简易，应不同的负载调校到最适合的间隙；

2、防松设计：偏心螺母式，轴承导轮的固定螺母设计有防松功能。

四、价格优势：1、降低二分之一的产品价格；2、减少三分之一的产品组装时间；3、降低四分之一的维修及替换费用。

五、高精度：1、直线度：正负十微米以内；

2、重复精度：误差在（±0.03MM）三微米以内；

3、速度：比现有的其它型号快五倍，速度每秒可达10米长及低噪音；

4、可调式导轮预压：在不同负载下，通过调节预压使导轮和导轨之间的间隙达到“零”；

5、平行式轴承导轮：在0-6米内提高了平行精度而不产生明显误差；

6.采用歌德型四点接触：可承受各方向负荷，具备钢性强，精度高特性；

7.配置有钢珠保持器：在精度允许下具备互换性。

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