排除方法：
(1)根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物，
上紧接头处的螺栓或螺母；
(2)更换老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈；
(3)更换磨损的齿轮油泵或油泵轴套,磨损轻微时在平板上将端面磨平整。
其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差时应在下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿,安装时则应套在后轴套上装入；
(4)卸荷片和密封环必须装在进油腔,两轴套才能保持平衡。
卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量；
(5)导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度,
使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合；
(6)轴套上的卸荷槽必须装在低压腔一侧,以消除齿轮啮合时产生有害的闭死容积；
(7)压入自紧油封前,应在其表面涂一层润滑油,还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；
(8)“右旋”泵不能装在“左旋”机上,否则会冲坏骨架油封；
(9)在装泵盖前,须向泵壳内倒入少量机油,并用手转动啮合齿轮；
(10)在装好油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的间隙，
是否在0.3~0.6mm之间，若间隙过小，应更换大密封圈和卸压件。
液压油泵装好后，应转动灵活无卡滞现象。
卧式导热油泵供油正时的检查和调整
1、就机检查供油正时导热油泵固定在卧式上，
可能因为各种情况造成供油正时不准，
这时就需要检查供油正时。进口计量泵(a)一人摇转曲轴使I缸活塞处于压缩行程(即I缸进、
排气门都出现间隙)时，当固定标记正好对准飞轮或曲轴胶带轮上的供油提前角记号时，
停止摇转曲轴。(b)对于有导热油泵靠前分泵开始供油正时标记的，
检查联轴器(或自动提前器)上的定时刻线标记是否与泵壳前端上的刻线记号对上。
若两记号正好对上，则说明供油正时正确；若联轴器上的标决还未到泵壳刻线记号，
则说明供油时间过晚；反之若联轴器上的标记已超过泵壳刻线记号，则说明供油时间过早。
而对于联轴器和泵壳前端无刻线记号的，此时就应该拆下导热油泵I缸高压油管，
一人摇转曲轴，当快要到达I缸供油提前角位置时，要缓慢摇转曲轴，
一人凝视I缸出油阀的出油口油面，当油面刚刚向上一动时，停止摇转曲轴，
检查飞轮或曲轴胶带轮上的供油提前角刻线是否与其对应的指针对上
(为以后检查方便，这时可在联轴器和泵壳上补做一对正时记号)。
2、装机校准供油正时卧式大修和导热油泵检修后重新安装时,必须检查供油正时。
(a)顺时针摇转曲轴,使第I缸活塞处于压缩行程上止点前规定的供油开始位置,
即固定标记对准飞轮或曲轴胶带轮上的供油提前角记号。
(b)转动导热油泵凸轮轴,使导热油泵联轴器(或自动提前器)
上的定时刻线标记与泵壳前端上的刻线记号对准。
(c)向前推入导热油泵,泊泰邦使从动凸缘盘的凸块插入联轴器并与之接合,
在拧紧主动凸缘盘和中间凸缘盘的两个螺钉时,应使两凸缘盘上的“0”标记对准,
这样,即可保证卧式的供油提前角符合要求。
苏州烨澎机电有限公司
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