参加WRC赛事是推动现代汽车“N”高性能汽车研发的重要部署。2012年现代赛车(Hyundai Motorsport)正式成立，总部位于德国Alzenau，是现代汽车集团唯一的赛车子公司。
　　WRC是全球顶级的汽车赛事，每年在四大洲举办14场拉力赛，也是各大汽车厂商展示技术实力的最佳平台。通过真实的极限路况条件下的竞逐，将车型的性能水平更直接地展示给观众。
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　　2014年，现代车队重返WRC赛场，第一年即登上领奖台，2015年获得厂商排名第三的好成绩。现代汽车选择了新款i20作为其参加WRC比赛的高性能基础款车型，该车型是价格亲民的量产车型，与中国市场的瑞纳或雅坤特车型类似。2016赛季首次投入使用的新款i20WRC赛车基于不同路面增配了专用悬架，提升底盘刚性，动力方面搭载1.6升涡轮增压发动机，最大功率300马力，峰值扭矩400牛猠，匹配6速序列式变速箱，四轮驱动，爆发力十足。
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　　基于新款i20WRC赛车的卓越性能，2016赛季WRC现代车队成绩一路飘红，目前已八次登上领奖台，两度夺冠，有望将厂家排名第二位的优势持续到本赛季末。2017年，这款赛车还将在引擎和全新的空气动力车身设计方面进一步改善。
　　“通过WRC赛事，我们希望与各大厂商展开竞争，这有助于进一步提升品牌知名度，同时巩固现代汽车作为拥有尖端技术和卓越品质的世界级汽车制造商的地位。”现代赛车市场部负责人Stefan Ph. Henrich表示。
　　专家指出，随着市场成熟和消费者水平的提高，中国汽车市场的竞争重点将转向高档配置和高性能品质，强劲的动力性能和优良的操控性能等指标将成为高性能汽车竞争的尖端、核心要素。此前，韩系汽车的快速发展为中国自主汽车品牌提供了成功经验，而通过探讨当前中韩汽车共同面临的品牌升级问题，探索高性能汽车战略与实践，对中韩汽车产业的发展具有积极意义。
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