同步控制回路是实现多个执行元件以相同的位移或相同的速度运动的液压回路。 流量同步回路流量同步是通过流量控制阀控制进入或流出液压缸的流量，使液压缸活塞运动速度相等，实现速度同步图为液压缸单侧回油节流同步回路，在各液压缸的回油路上装上单向节流阀，调节节流阀的流量已达近似的速度同步，节流阀液压同步回路液压系统简单，成本低，可以调速和实现多液压缸的同步，但同步精度受油液温度和负载的影响较大，仅达5%，且系统效率低，不宜用于偏载或负载变化频繁的场合，如果一个液压缸的油路中采用比例调速阀，两液压缸运动过程中通过检测元件随时检测位移误差，调节比例调速阀的流量，和另一夜压缸调速阀的流量相等，同步精度还可提高。

在负荷试车前，先进行手动。也就是将操作按钮拨到调试程序位置。将上料桶体送到胀筋工位中心高840mm位置上，左右主轴箱准确地将胀筋头插入桶体内顶紧在尾部的支承面上。这时检查各限位开关，如档块到位，将左右主轴箱快速返回原位。使桶体从中心高位置落下， 准确滚入下道工序的上料装置上，全部过程要求动作协调一致。最后将按钮拨到自动工作位置，进行全自动动作。

以上检查合格后，可对其进行手动负荷试动。手动负荷试动时，应在主轴箱后部底座上放置千分表。测量其胀筋时有无抖动和位移量的大小是否符合设计要求。另外在负荷试验中还要注意各工作油缸的压力变化是否超过设计要求的压力数值，并要求在负荷胀筋时，

保证上下料的中心位置、主轴箱的胀筋协调问题，以及在全自动工作运转时的平稳灵活。

液压系统工作时，执行元件短时间停止工作，不需要输入液压油，此时可让液压泵卸荷。所谓液压泵的卸荷，就是让液压泵以很小的输出功率运转，或以很低的压力运转，或让液压泵输出很小流量的压力油。停液压泵也可以使液压泵和电动机不输出能量，但频繁地启动、停影响液压泵和电动机的寿命，为此需要设置卸荷回路。

采用换向阀的同样可以达到卸荷的作用。例如用三位四通换向阀中位M型（或H、K型）滑阀机能。

先导式溢流阀的远程控制口通过两位两通电磁阀与油箱连通，当电磁阀不带电时，两位两通电磁阀的通路被隔开，系统正常工作，当电磁铁通电时，溢流阀的远程调控口接通油箱，溢流阀主阀芯上腔的压力接近于零，由于主阀芯的弹簧很软，主阀芯很容易被抬到位置，使阀口开到大，这时泵输出的全部油液，将通过溢流阀流回到油箱，使主油路卸荷，卸荷压力越低，功率损失越小，目前已经将两位两通电磁阀与溢流阀制作成一体，成为电磁溢流阀。